[发明专利]电控变速操纵阀及利用该阀的电控变速装置

说明书

本发明公开了一种电控变速操纵阀，包括操纵阀体、进油通道和回油通道，操纵阀体内平行布置有阀杆腔，阀杆腔内对应套装有控制阀杆，操纵阀体上安装有通过阀杆传动装置连接至控制阀杆的阀杆驱动电机，贯穿操纵阀体设有与控制阀杆对应配合的阀杆限位装置；各阀杆腔分别连通有两个工作通道，其中一阀杆腔对应的两工作通道还连通有切断阀腔，切断阀腔内设有切断阀装置，还公开了利用该操作阀的电控变速装置；阀杆驱动电机驱动相应的控制阀杆轴向位移实现功能控制，操纵阀体响应速度快，换向行程大，液压输出线性度高，且不易出现卡杆现象，操纵阀体工作稳定，还具有抗污能力强，单级控制流量大、压力损失小的优点。

技术领域

本发明涉及机械设备用液压控制设备技术领域，尤其涉及一种电控变速操纵阀，还涉及利用该变速操纵阀的电控变速装置。

背景技术

液压阀是一种利用压力油实现功能操作的自动化元件，在液压传动中可用来控制液体压力﹑流量和方向等，控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。其中流量控制阀可以通过调节阀芯和操纵阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度，被广泛应用于动力机械上，因此又称变速操纵阀。

目前使用的变速操纵阀均是利用电磁铁推动阀芯的移动，实现操纵阀的换向动作，但电磁铁推动阀杆时存在推力小、行程短、流量小、油液阻力大、抗污染能力差等缺点，因此在使用过程中故障率较高，且变速操纵阀结构复杂，与机械上的液压管路连接位置多，因此拆装繁琐，造成检修维护时间长，机械停机时间长，严重影响了工程进度，因此有必要对目前使用的变速操纵阀进行改进，以消除上述缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可有效抵抗油液阻力，阀杆推力大、反应速度快，且长期作业不受油污干扰的电控变速操纵阀。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：电控变速操纵阀，包括操纵阀体，所述操纵阀体内设有进油通道和回油通道，所述进油通道和所述回油通道的端口分别设于所述操纵阀体的表面，所述操纵阀体内平行布置有阀杆腔，各所述阀杆腔分别与所述进油通道连通设置，所述阀杆腔内对应套装有控制阀杆，所述操纵阀体的外端位于所述阀杆腔的端口处分别安装有阀杆驱动电机，所述阀杆驱动电机通过阀杆传动装置连接至对应的所述控制阀杆，贯穿所述操纵阀体设有与所述控制阀杆对应配合的阀杆限位装置；各所述阀杆腔分别连通有两个工作通道，所述工作通道的出油端设于所述操纵阀体的表面，同一所述阀杆腔上连通的两所述工作通道在所述进油通道的两侧相对设置，其中一所述阀杆腔对应的两所述工作通道还连通有切断阀腔，且所述切断阀腔与所述阀杆腔平行并列设置，所述切断阀腔内设有切断阀装置。

作为优选的技术方案，所述阀杆传动装置包括与所述阀杆驱动电机的动力输出轴固定连接的驱动螺杆，所述驱动螺杆螺纹连接至所述控制阀杆。

作为优选的技术方案，所述阀杆传动装置包括所述阀杆驱动电机内设置的空心转轴，所述空心转轴内螺纹套装有驱动导杆，所述驱动导杆端部固定安装有连接凸台，所述控制阀杆上对应所述驱动导杆和所述连接凸台设有配合使用的限位凹槽，贯穿所述控制阀杆设有连接销，所述连接销的端部设于所述连接凸台内。

作为优选的技术方案，所述阀杆限位装置包括贯穿所述操纵阀体且与所述阀杆腔连通设置的限位导孔，所述限位导孔内密封安装有限位导杆，所述控制阀杆上对应所述限位导孔设有限位导槽，所述限位导杆的内端设于所述限位导槽内。

作为优选的技术方案，所述切断阀装置包括设于所述操纵阀体端部的切断阀体，所述切断阀腔内对应所述切断阀体设有配合使用的切断阀杆，所述切断阀杆的内端与所述操纵阀体之间设有阀杆复位弹簧。

作为优选的技术方案，各所述工作通道在所述操纵阀体内平行布置，且与所述进油通道垂直布置。