[发明专利]一种汽车真空管管路的固联管夹在审

专利信息
申请号: 202010810308.8 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN111853370A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 陈茂育;宋中明;吴俊杰;罗杰;王奇;沈鑫路 申请(专利权)人: 合肥江淮汽车制管有限公司
主分类号: F16L3/16 分类号: F16L3/16;F16L3/00
代理公司: 合肥市道尔知识产权代理有限公司 34169 代理人: 石佩
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 真空管 管路 固联管夹
【权利要求书】:

1.一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,包括主夹杆(1)、L型夹杆(2),所述主夹杆(1)前端设置有第一螺纹杆(5),所述主夹杆(1)后端与L型夹杆(2)一端通过螺栓(8)固定,所述L型夹杆(2)另一端的外侧设置有第二螺纹杆(6),所述L型夹杆(2)的侧面上设置有立管(3),所述立管(3)顶端设置有L型螺纹杆(4),所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端均设置有管夹头组件(7)。

2.根据权利要求1所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述管夹头组件(7)包括套筒(71)、管夹(72),所述套筒(71)前端与管夹(72)末端之间进行铰接,并通过管夹固定螺栓(73)固定。

3.根据权利要求2所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述管夹(72)下端面上设置有倒钩,用于固定汽车真空管管路。

4.根据权利要求3所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述套筒(71)后端设置有第一内螺纹,所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端设置有第一外螺纹,所述L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端的第一外螺纹分别与对应的管夹头组件(7)的套筒(71)的第一内螺纹实现干涉。

5.根据权利要求4所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述立管(3)顶端设置有第二内螺纹,所述L型螺纹杆(4)的前端设置有第二外螺纹,所述立管(3)顶端的第二内螺纹与L型螺纹杆(4)前端的第二外螺纹之间实现干涉。

6.根据权利要求1所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述主夹杆(1)上设置有主夹杆固定孔(11),所述L型夹杆(2)上设置有L夹杆固定孔(21),所述主夹杆固定孔(11)、L夹杆固定孔(21)中通过设置固定螺栓固定在汽车车架上。

7.根据权利要求1所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,所述主夹杆(1)、L型夹杆(2)上设置有固定片,所述固定片通过螺栓固定在汽车车架上。

8.根据权利要求5所述一种汽车真空管管路的固联管夹,其特征在于,其使用方法,包括以下步骤:

S1、松开管夹头组件(7)中的套筒(71)与管夹(72)之间的管夹固定螺栓(73),使其成为活动铰接;

S2、松开主夹杆(1)后端与L型夹杆(2)一端的固定的螺栓(8),使主夹杆(1)与L型夹杆(2)之间的夹角可调节;

S3、通过分别调节L型螺纹杆(4)、第一螺纹杆(5)、第二螺纹杆(6)的末端与管夹头组件(7)的套筒(71)后端之间、以及立管(3)顶端与L型螺纹杆(4)前端之间螺纹连接,调节管夹头组件(7)的伸出位置,将三个管夹头组件(7)的管夹(72)分别固定在汽车真空管管路的三段管路上;

S4、分别固定管夹头组件(7)中的套筒(71)与管夹(72)之间的管夹固定螺栓(73),将管夹头组件(7)的管夹(72)实现固定;

S5、固定主夹杆(1)后端与L型夹杆(2)一端的固定的螺栓(8),使主夹杆(1)与L型夹杆(2)之间的夹角锁死、固定;

S6、将整个汽车真空管管路的固联管夹通过螺栓固定在汽车车架上,从而完成本装置汽车真空管管路的固联管夹对汽车真空管管路的固定与使用。

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