[发明专利]一种地铁列车车地广播通信设备

权利要求书

1.一种地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，包括：天线、车载无线控制器、广播控制器、司机室广播主机、司机室工业以太网交换机、客室工业以太网交换机、客室广播分机、乘客紧急呼叫装置、客室扬声器，广播控制器外部交互设备及乘客紧急呼叫装置外部交互设备；其中，

天线安装在列车顶部，其通过馈线与车载无线控制器连接，用于接收/发送以太网信号，同时通过与地铁沿线布设的通信传输系统AP信号节点连接，实现以太网信号的列车与地面控制中心传输；

车载无线控制器，其通过网线与司机室工业以太网交换机连接，用于与车内以太网总线进行音频数据和控制数据的交互；

广播控制器，其通过广播专用线缆与司机室广播主机连接，用于传输音频数据、控制数据以及电源信号；

司机室广播主机，其通过网线与司机室工业以太网交换机连接，接入车内以太网总线，用于传输音频数据、控制数据；

司机室工业以太网交换机，其通过网线与客室工业以太网交换机连接，搭建车内以太网总线，连接各车厢与司机室设备之间的通信，传输音频数据、控制数据；

客室工业以太网交换机，其通过网线与客室广播分机连接，用于传输音频数据、控制数据；

客室扬声器，其通过屏蔽双绞音频线与客室广播分机连接，用于音频信号输出；

客室广播分机，其通过8芯线缆与乘客紧急呼叫装置连接，用于传输音频信号和控制信号；

广播控制器外部交互设备，其安装于与广播控制器表面，用于实现人机交互；

乘客紧急呼叫装置外部交互设备，其安装于乘客紧急呼叫装置表面，用于乘客与司机进行交互。

2.根据权利要求1所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述网线为超5类线。

3.根据权利要求1所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述广播专用线缆包含：广播音频线、对讲控制线、扬声器监听音频线、电源线及RS485通信控制线。

4.根据权利要求1所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述8芯线缆包含屏蔽双绞音频线和电平控制线。

5.根据权利要求1所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述广播控制器外部交互设备包括：信号输入设备按键、第一麦克风和第一信号输出设备扬声器，所述信号输入设备按键安装于所述广播控制器表面，采用薄膜按键或丹麦按键；所述第一麦克风作为模拟音频数据输入端口，通过音频线与广播控制器表面的卡农座连接；所述第一信号输出设备扬声器内置于所述广播控制器表面，用于音频信号输出。

6.根据权利要求5所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述信号输入设备按键用于采集列车驾驶室工作人员输入的指令，并将命令通过RS485通信控制线发送给司机室广播主机，第一麦克风用于采集列车驾驶室工作人员的语音数据，第一信号输出设备扬声器用于播放乘客语音数据和地铁控制中心调度员语音数据；广播控制器通过信号输入设备按键、第一麦克风采集列车驾驶室工作人员的控制指令、语音并通过司机室广播主机进行编码，再通过以太网发送给地铁控制中心调度员或客室乘客。

7.根据权利要求6所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述信号输入设备按键采用薄膜按键方式，通过GPIO连接至中央处理器并上拉到高电平，当工作人员按下按键时，按键所在的GPIO信号电平会由高变低变化， 中央处理器检测到电平变化后判断按键被按下。

8.根据权利要求1所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述乘客紧急呼叫装置外部交互设备包括：报警按钮、第二麦克风和第二信号输出设备扬声器；所述报警按钮作为信号触发器安装于乘客紧急呼叫装置表面；所述第二麦克风安装于所述乘客紧急呼叫装置内部，用于乘客语音输入；所述第二信号输出设备扬声器安装于乘客紧急呼叫装置内部，用于音频信号输出。

9.根据权利要求8所述的地铁列车车地广播通信设备，其特征在于，所述报警按妞用于采集客室乘客触发的报警信号，第二麦克风用于采集客室乘客的语音数据，第二信号输出设备扬声器用于播放司机室工作人员语音数据；乘客紧急呼叫装置通过报警按钮、第二麦克风采集客室乘客的控制信号、语音并通过客室广播主机进行编码，再通过以太网发送给司机室工作人员。