[发明专利]一种新能源汽车用撬装式加氢装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用撬装式加氢装置，涉及加氢设备技术领域，本发明包括箱体、氢气卸车柱和第二加氢管，箱体一侧安装有氢气卸车柱，氢气卸车柱的输出端与箱体连接，箱体另一侧安装有第二加氢管，箱体内部分别设置有第一储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐，第一储氢罐和第二储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐之间均连接有冷气管道，第一储氢罐一侧安装有压缩机，压缩机的输出端连接有冷却器，冷却器的输出端与冷气管道连接，氢气卸车柱一表面连接有卸气管道，卸气管道的输入一端连接有进气口，本发明一体的撬装式加氢装置将重点设备进行系统集成整合，更便于运输和安装，实现加氢站设备的集成化、智能化设计制造与物联网运用。

技术领域

本发明涉及加氢设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车用撬装式加氢装置。

背景技术

随着全球温室效应问题的日益突出以及国家政策对氢能源开发利用的鼓励，越来越多的氢能源车辆投放市场，氢能市场迫切需要为氢能源车辆提供完善配套加氢设施，加氢站作为必需的配套实施也应运而生，鉴于当今寸土寸金的土地市场条件下，撬装化、集成化、安全可靠性高的加氢站更适合投放氢能装备市场；

目前的加氢站均为固定式、单体化的加氢站，这些加氢站目前虽有应用，但面向的对象均为试验性车辆，设备本身也是单体式、整站设备集成化不高，同时这种加氢站运输不便、占地面积大，不适合整体搬迁，建站周期长，土建成本投资高、加氢站现场调试周期长不利于整套产品的投资回收。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车用撬装式加氢装置，以解决目前的加氢站均为固定式、单体化，运输不便、占地面积大，不适合整体搬迁，建站周期长，土建成本投资高、加氢站现场调试周期长，不利于整套产品的投资回收等的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种新能源汽车用撬装式加氢装置，包括箱体、氢气卸车柱和第二加氢管，所述箱体一侧安装有氢气卸车柱，所述氢气卸车柱的输出端与箱体连接，所述箱体另一侧安装有第二加氢管，所述箱体内部分别设置有第一储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐，所述第一储氢罐和第二储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐之间均连接有冷气管道，所述第一储氢罐一侧安装有压缩机，所述压缩机的输出端连接有冷却器，所述冷却器的输出端与冷气管道连接，所述氢气卸车柱一表面连接有卸气管道，所述卸气管道的输入一端连接有进气口，所述进气口的输出一侧安装有过滤器，所述氢气卸车柱底端连接有计量器，所述氢气卸车柱的输出端贯穿箱体一侧表面，且氢气卸车柱的输出端与压缩机连接，所述冷却器、第一储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐表面均安装有独立盖板，所述箱体上表面连接有箱盖组，所述箱盖组包括有两块箱盖，两块所述箱盖之间连接有辊轴，所述第二加氢管的输出端连接有加氢枪，所述加氢枪一端连接有拉断阀。

优选地，所述第一储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐外表面均连接有第一加氢管，对车辆进行氢气导出加注。

优选地，所述第一加氢管一侧连接有第二电磁阀，所述第二加氢管一侧连接有第一电磁阀，第一加氢管和第二加氢管分别利用第二电磁阀和第一电磁阀进行电性控制，使用自适应力更强。

优选地，所述箱体底端连接有接地针，有效防止静电，提升安全性。

优选地，所述箱体底端安装有安装滑块，所述安装滑块上表面与箱体之间连接有缓冲柱，提升箱体的安装固定防护稳定性。

优选地，所述箱盖组底面与箱体之间连接有卡扣，对箱盖组进行连接安装。

优选地，所述箱体一侧表面安装有控制器，所述控制器与压缩机、第一电磁阀和第二电磁阀电性连接，控制器分别对压缩机、第一电磁阀和第二电磁阀进行电性控制，使用自动化程度更高，操作效率有效提升。

优选地，所述箱体一侧面设置有一通孔，所述氢气卸车柱一侧面连接有进气管，所述进气管与通孔位置相适应，且所述进气管贯穿通孔与压缩机连接，便于进行进气管的引入，操作更为简便。