[发明专利]基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法在审
申请号: | 202010811513.6 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN111967371A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 陈慧萍;贺迟来 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06T7/70;G06F17/11 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 计算机 视觉 车辆 盲区 检测 显示 方法 | ||
1.一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,包括如下步骤:
通过相机采集车辆外多个预定区域的图像;
对获得的每一个预定区域的图像,检测图像中的行人目标和车辆目标;
获取各个目标边框的左上角位置和右下角位置;
根据各个目标边框的左上角位置和右下角位置,计算每个目标的当前中点位置;
利用Kalman滤波器对各个目标在下一时刻的位置进行预测,得到目标的预测中点位置;
计算每个目标的当前中点位置和预测中点位置之间的距离值;
选取所有距离值中的最大值和最小值;
根据最大值和最小值对多个距离值进行等距分组,确定每个目标所属的等级;
根据每个目标所属的等级,通过伽马变换变换每个目标边框的灰度值;
将各目标边框的灰度值变换后的图像输出显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,所述预定区域包括车辆后方区域、车辆左侧区域和车辆右侧区域。
3.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,对获得的每一个预定区域的图像,通过YOLOv3技术检测图像中的行人目标和车辆目标。
4.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,利用kalman滤波器对各个目标在下一时刻的位置进行预测时,Kalman滤波器采用匀速运动模型。
5.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,所述当前中点位置的计算公式为:
(1)
其中,Center_x是目标当前中点位置的x坐标,Center_y是目标当前中点位置的y坐标,TopLeft_x是目标边框左上角的x坐标,TopLeft_y是目标边框左上角的y坐标,ButtomRight_x是目标边框右下角的x坐标,ButtomRight_y是目标边框右下角的y坐标。
6.根据权利要求5所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,所述距离值的计算公式为,
(2)
其中,E是目标的当前中点位置和预测中点位置之间的距离,Pre_x是目标预测中点位置的x坐标,Pre_y是目标预测中点位置的y坐标。
7.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示方法,其特征在于,所述灰度值的变换公式为:
(5)
其中,s是改变后的目标框区域灰度值, r是原图像的灰度值,为目标所属的等级。
8.一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示系统,其特征在于,所述系统包括:
采集模块:用于通过相机采集车辆外多个预定区域的图像;
检测模块:用于对获得的每一个预定区域的图像,检测图像中的行人和车辆目标,得到各个目标边框的左上角位置和右下角位置;
获取模块:用于获取各个目标边框的左上角位置和右下角位置;
第一计算模块:用于根据各个目标边框的左上角位置和右下角位置,计算每个目标的当前中点位置;
预测模块:利用Kalman滤波器对各个目标在下一时刻的位置进行预测,得到目标的预测中点位置;
第二计算模块:用于计算每个目标的当前中点位置和预测中点位置之间的距离值;
选取模块:用于选取所有距离值中的最大值和最小值;
分组模块:用于根据最大值和最小值对多个距离值进行等距分组,确定每个目标所属的等级;
变换模块:用于根据每个目标所属的等级,通过伽马变换变换每个目标边框的灰度值;
输出显示模块:用于将各目标边框的灰度值变换后的图像输出显示。
9.一种基于计算机视觉的车辆盲区检测与显示系统,其特征在于,所述系统包括处理器和存储介质;
所述存储介质用于存储指令;
所述处理器用于根据所述指令进行操作以执行根据权利要求1-7任一项所述方法的步骤。
10.计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-7任一项所述方法的步骤。
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