[发明专利]一种相位划线装置

说明书

本发明公开了一种相位划线装置，该相位划线装置包括用以固定于车轴存放架上的固定座以及设于所述固定座上的划线杆，所述划线杆的高度等于车轴中心线到车轴存放架表面的距离；划线时，所述划线杆用以与车轴的任一轮座接触相抵以确定相应轮座的划线位置，或者所述划线杆用以与车轴的任一盘座接触相抵以确定相应盘座的划线位置。上述相位划线装置结构简单、操作方便，便于操作者使用，与现有技术中的大型相位检测工装相比，由于该装置小巧轻便，易于存放保管，无需专门制作工装存放架。

技术领域

本发明涉及车辆装配技术领域，特别涉及一种相位划线装置。

背景技术

随着铁路客车速度的不断提高，对轮对的质量要求也越来越高。其中，车轮、制动盘压装后，两车轮残余静不平衡标记位置相位差180°±5°，两制动盘残余静不平衡标记位置相位差180°±5°。目前，行业内主要通过下述两种方式解决该问题：一是直接在车轮、制动盘静不平衡标记位置划线，组装时人为将左右两车轮、两制动盘错位180°，该相位值难以实现量化，主要靠人员目测；二是制作大型静不平衡标记位置相位检测工装，但是操作者使用、存放极其不便。

因此，如何避免操作者无法采用便于操作的相位划线装置确保车轮、制动盘压装后，两车轮残余静不平衡标记位置相位差180°±5°，两制动盘残余静不平衡标记位置相位差180°±5°，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种相位划线装置，该相位划线装置可以较准确的保证车轮和制动盘压装后两车轮和两制动盘残余静不平衡标记位置相位差180°±5°。

为实现上述目的，本发明提供一种相位划线装置，包括用以固定于车轴存放架上的固定座以及设于所述固定座上的划线杆，所述划线杆的高度等于车轴中心线到车轴存放架表面的距离；划线时，所述划线杆用以与车轴的任一轮座接触相抵以确定相应轮座的划线位置，或者所述划线杆用以与车轴的任一盘座接触相抵以确定相应盘座的划线位置。

可选地，所述固定座和所述划线杆之间设有用以连接所述固定座和所述划线杆的连接杆。

可选地，所述连接杆的第一端连接于所述划线杆的中间，且所述连接杆垂直于所述划线杆。

可选地，所述连接杆和所述划线杆两者的横截面均为圆形。

可选地，所述连接杆的第一端设有用以供所述划线杆穿入以实现连接所述划线杆和所述连接杆的连接槽。

可选地，所述连接杆的第二端可拆卸地连接于所述固定座靠近所述划线杆的一侧。

可选地，所述固定座具体为磁力座。

可选地，所述划线杆的两端均沿远离所述划线杆的中心方向渐缩。

相对于上述背景技术，本发明针对车轮和制动盘压装的不同要求，设计了一种相位划线装置，具体来说，该相位划线装置包括固定座和划线杆，其中，固定座固定于车轴存放架上，划线杆设于固定座上，划线杆的高度等于车轴中心线到车轴存放架表面的距离；划线时，划线杆与车轴接触相抵，划线杆与车轴的任一轮座接触相抵以确定该轮座的划线位置，或者划线杆与车轴的任一盘座接触相抵以确定该盘座的划线位置。如此设置的相位划线装置，其有益效果主要包括：

其一，该相位划线装置依托车轴存放架，通过固定座固定于车轴存放架上，以供划线杆在车轴轮座或者车轴盘座上划线，划线时，将固定座固定于存放架上，并使划线杆的一端与车轴接触相抵，以便于在车轴上的任一轮座或盘座上确定划线位置，这样一来，组装车轮、制动盘时，车轮、制动盘上静不平衡标记分别与轮座、盘座上划线标记对齐，这样即可较准确的保证车轮、制动盘压装后，两个车轮的残余静不平衡标记位置相位差和两个制动盘的残余静不平衡标记位置相位差均为180°±5°。