[发明专利]基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组及发电方法在审

专利信息
申请号: 202010813849.6 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN111884300A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 秦小州;史新民;朱佳伟;林武;琚赟 申请(专利权)人: 安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/14;H02J7/35;H02K7/20
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 钟雪
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 新能源 汽车 退役 驱动 系统 发电 机组 方法
【权利要求书】:

1.一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组,其特征在于,所述储能发电机组包括:

新能源汽车的退役电驱动系统;

间歇性能源发电组件,间歇性能源发电组件通过逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接;

发电机组,发电机组的发电机与退役电驱动系统中的永磁同步电机同轴连接,且发电机组与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接。

2.如权利要求1所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组,其特征在于,间歇性能源发电组件为风能发电组件或太阳能发电组件。

3.如权利要求1所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组,其特征在于,所述退役电驱动系统即为退役的电驱动系统,所述电驱动系统包括:

动力电池包、电机驱动控制器、永磁同步电机及充电机,其中,动力电池包与电机驱动控制器通讯连接,动力电池包与电机驱动控制器电连接,电机驱动控制器与永磁同步电机电连接,充电机与动力电池包电连接。

4.如权利要求2所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组,其特征在于,所述太阳能发电组件包括光伏板,光伏板通过光伏逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接。

5.如权利要求1至4任一权利要求所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组,其特征在于,所述储能发电机组还包括:

虚拟油门,所述虚拟油门与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接,虚拟油门控制电机驱动控制器的输出频率为电网频率。

6.如权利要求5所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组其特征在于,所述虚拟油门包括:

STM32微处理器,STM32微处理器中的I/O接口分别与启动单元、停止单元、频率微调单元连接,其中,启动单元用于启动所述储能发电机组,停止单元用于停止所述储能发电机组,频率微调单元用于微调虚拟油门的输出频率。

7.基于权利要求1至6任一权利要求所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组的发电方法,其特征在于,所述方法具体包括如下步骤:

电机驱动控制器将动力电池包的直流电能逆变成交流电能,并以固定的频率输出交流电,同时带动同步永磁电机以固定的转速转动,永磁同步电机带动发电机同步转动,发电机组输出稳定的电压;

间歇性能源发电组件给动力电池包充电。

8.如权利要求7所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组的发电方法,其特征在于,通过虚拟油门控制电机驱动控制器的输出频率为电网频率,或者是将电机驱动控制器的控制方式设置为固定频率控制,以电网频率进行电能的输出。

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