[发明专利]一种单人多定位设备下的实时定位方法

说明书

本发明提供了一种单人多定位设备下的实时定位方法，至少包括：创建数据汇总平台对多定位设备的定位数据进行数据汇集；对数据汇总平台汇集的定位数据进行数据治理，形成统一标准化的处理模式；创建算法模型，对标准化模式下的多定位数据进行高可信度聚合，确定最终的实时定位数据；将确定的最终实时定位数据发送到需要的应用端，便于应用端对最终定位数据的使用。有益效果为：通过本技术方案的实施，有效实现不同设备所获取的定位数据的标准统一，解决因设备定位数据偏移引起的定位异常问题以及定位精准度的问题；解决海量数据下的实时并行计算问题；以及公共安全指挥场景下的精准指挥问题。

技术领域

本发明涉及一种指挥调度领域的定位方法，尤其涉及一种单人多定位设备下的实时定位方法。

背景技术

随着信息化水平的提高，基础网络设施的覆盖，物联网设备的普及，关系国家公共安全相关的一线力量的随身装备种类也越来越多，虽然各类装备可以起到不同作用的数据采集，加强了指挥人员对一线情况的了解，但是由于多种终端设备的生产厂商不同，没有统一的平台进行管理，此外，多种设备的定位标准、商报频率、定位精度和适用场景不同，导致传输数据的可靠度存在差异，因此如何将多种设备提供的数据及能力汇总到一起，直接反映出一个单一个体的全部情况就变得比较复杂和困难，在这其中单人多设备下的实时定位聚合处理尤其复杂，例如，以当前公安一线民警为例，在执法过程中民警会佩戴对讲机、警务通(智能手机)、执法记录仪、智能头盔等多种设备，还会驾驶警用电单车、警用摩托车、警用汽车等出行工具，这些佩戴设备和出行工具均会生产定位数据，当公安指挥中心需要进行警力调度的时候选用哪种定位设备产生的定位数据作为依据进行调度成为一个难题，选择越多越难选择，越难确定哪个选择是对的；比如，民警携带着对讲机、警务通、执法记录仪正在驾驶着警车行驶在巡逻的道路中，这种情况下会产生对讲机定位、警务通定位、执法记录仪定位、车辆定位这几种定位信息，但由于随身装备需保障续航时间，所以在定位上报频率方面会较低，而车载定位由车辆进行供电所以定位上报频率较高，在此场景下假设汽车以60KM/小时的速度在行进，每秒钟将会产生16.6米的距离差，再加上上报频率及传输延迟，如果指挥中心以随身装备的定位作为调度依据那也会导致调度无效的情况；又例如，民警将对讲机忘记佩戴，或将对讲机放在警车上但人已在车外一定距离进行执法，或执法记录仪在执法过程中遗落在现场人已驶离，在这些情况下指挥中心如利用传统手段将可能下达无效的调度指令。

因此，基于情况本领域技术人员致力于提供一种单人多定位设备下的实时定位聚合方法，以解决前述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种单人多定位设备下的实时定位方法，通过对收集的数据进行汇集、整理、分布式计算的方式，解决背景技术中的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种单人多定位设备下的实时定位方法，至少包括：

Step1：创建数据汇总平台对多定位设备的定位数据进行数据汇集；

Step2：对数据汇总平台汇集的定位数据进行数据治理，形成统一标准化的处理模式；

Step3：创建算法模型，对标准化模式下的多定位数据进行高可信度聚合，确定最终的实时定位数据；

Step4：将确定的最终实时定位数据发送到需要的应用端，便于应用端对最终定位数据的使用。

进一步的，在步骤Step1中，数据汇总平台与多定位设备的定位数据的对接以各设备厂商提供的对接方式为准。

进一步的，在步骤Step2中，对多定位设备的定位数据的处理至少包括对数据字段以及数据坐标系进行统一的标准化处理。

进一步的，在步骤Step3中，对算法模型的创建需要对多定位设备的定位可信度进行设定多定位设备的可信度级别，设定的参考标准为设备的定位精度、上报频率、网络延迟等方面。