[发明专利]一种通道系统舱口盖建造方法

权利要求书

1.一种通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1，制作胎架；

S2，从胎架中心向舷侧逐步拼板拼装成舱口盖板，舱口盖板与胎架之间采用定位焊进行固定；

S3，在舱口盖板上划出构架线；

S4，按照所述构架线，在舱口盖板上垂直焊接构架，焊接完成后，对焊接变形进行矫正；

所述构架包括若干档等距分布的横向构架和若干档等距分布的纵向构架；

S5，在所述纵向构架的一端部固定加强板，所述加强板与横向构架相平行且分别与舱口盖板和纵向构架相互垂直；

S6，在加强板上安装多个铰链眼板，所述铰链眼板与相对应的纵向构架位于同一直线上，然后将铰链眼板上的固定孔镗孔加工至要求尺寸；

S7，将舱口盖板从胎架上拆除。

2.根据权利要求1所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，所述步骤S4中在舱口盖板上焊接若干档横向构架时，采用角焊机间隔焊接各档横向构架；

在舱口盖板上焊接若干档纵向构架时，从左往右或从右往左依次焊接焊接各档纵向构架。

3.根据权利要求2所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，采用角焊机间隔焊接各档横向构架时，采用每隔两档焊接一档的方式焊接固定各档横向构架；

焊接每档横向构架时，采用分中分段焊接法进行焊接。

4.根据权利要求2所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，所述横向构架为球扁钢，纵向构架为T型材。

5.根据权利要求2所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，相邻两个球扁钢之间的间距为700±2mm，相邻两个T型材之间的间距为600±2mm。

6.根据权利要求1所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，所述步骤S4中利用火攻矫正对焊接变形进行矫正。

7.根据权利要求1所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，所述胎架为支柱式胎架，胎架的水平度为±1mm。

8.根据权利要求1所述的通道系统舱口盖建造方法，其特征在于，所述舱口盖板的中心线与胎架的中心线相重合。