[发明专利]一种防过冲的自行车轮胎自动打气装置在审
申请号: | 202010814702.9 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN111845658A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 唐杰 | 申请(专利权)人: | 武汉芯杰毫汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60S5/04 | 分类号: | B60S5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 轮胎 自动 打气 装置 | ||
本发明公开了一种防过冲的自行车轮胎自动打气装置,包括打气机体,所述打气机体内设有开口向上的滑动槽,所述滑动槽内设有定位装置,所述定位装置包括与所述滑动槽底壁滑动连接的定位块,所述定位块内开设有定位槽,所述定位槽前后两侧对称开设有与所述定位槽连通的打气孔,所述打气孔内滑动连接有打气块,所述打气块下侧开设有与所述定位槽连通的齿条槽,所述齿条槽内滑动连接有滑动齿条,当轮胎转动时,前后两侧所述滑动齿条能让钢丝通过,而所述滑动齿条在所述齿条槽的最大滑动距离不能让气嘴通过。
技术领域
本发明涉及车用轮胎技术领域,具体为一种防过冲的自行车轮胎自动打气装置。
背景技术
在日常生活中,自行车已经成为日常必不可少的交通工具,在生活中,自行车轮胎胎压不足后需要打气,而打气都是人工找准气嘴位置,人力进行打气,过程繁琐,同时人工打气也不好确定轮胎内的胎压,一旦过冲,将发生轮胎爆炸,不仅造成经济损失,对人身也不安全,所以发明一种能全自动对自行车车胎进行打气的装置十分重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防过冲的自行车轮胎自动打气装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种防过冲的自行车轮胎自动打气装置,包括打气机体,所述打气机体内设有开口向上的滑动槽,所述滑动槽内设有定位装置,所述定位装置包括与所述滑动槽底壁滑动连接的定位块,所述定位块内开设有定位槽,所述定位槽前后两侧对称开设有与所述定位槽连通的打气孔,所述打气孔内滑动连接有打气块,所述打气块下侧开设有与所述定位槽连通的齿条槽,所述齿条槽内滑动连接有滑动齿条,当轮胎转动时,前后两侧所述滑动齿条能让钢丝通过,而所述滑动齿条在所述齿条槽的最大滑动距离不能让气嘴通过,所述滑动齿条移动带动所述打气块互相靠近从而夹紧气嘴进行车胎充气,所述滑动槽下侧开设有打气腔,所述打气腔内设置有充气装置,所述充气装置包括开设在所述打气腔左侧的传动槽,所述传动槽上侧开设有锥齿轮啮合槽,所述打气机体上端右壁开设有与打气机体外侧连通的夹紧槽,所述夹紧槽前后两侧对称开设有检测槽,所述检测槽内滑动连接有检测块,所述检测块与所述检测槽壁体之间连接有检测弹簧,所述检测块内设有开口向着所述夹紧槽中心端面侧的移动槽,所述移动槽内滑动连接有夹紧块,所述夹紧块与所述压缩弹簧壁体之间连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧弹簧系数大于所述检测弹簧弹簧系数,当所述定位装置定位完毕后,所述夹紧块会将轮胎左侧台面夹紧,随着轮胎的增大,达到一定程度会停止打气。
在上述技术方案基础上,所述定位装置还包括开设在所述齿条槽上侧并且位于远离所述定位槽中心端面方向侧的锥齿轮旋转槽,所述定位块与所述滑动槽右壁之间连接有抵接弹簧,所述滑动齿条与所述齿条槽壁体之间连接有拉伸弹簧,所述齿条槽与所述锥齿轮旋转槽之间的壁体转动配合有传动齿轮,所述锥齿轮旋转槽与所述打气孔之间的壁体转动配合有连接丝杆,所述连接丝杆与所述传动轴位于所述锥齿轮旋转槽内锥齿轮副连接,所述连接丝杆位于所述打气孔内螺纹连接所述打气块,所述打气块内开设有打气孔,所述滑动槽左右两侧对称设置有与所述打气机体壁体转动配合的空轮,所述滑动槽左侧开设有锥齿轮转动槽,所述锥齿轮转动槽之间的壁体转动配合有花键轴,所述花键轴后壁转动配合有中心轴,所述中心轴位于所述锥齿轮转动槽内固定连接有能让车轮摩擦转动的摩擦轮,所述中心轴位于所述摩擦轮内固定连接有位于所述摩擦轮前侧的啮合锥齿轮,所述花键轴位于所述锥齿轮转动槽内花键连接有能与所述啮合锥齿轮啮合的旋转锥齿轮,所述旋转锥齿轮内开设有第二环槽,所述左壁安装有油管一侧的水平部分,所述油管内滑动连接有与所述第二环槽转动连接的第三活塞推杆,所述油管上侧开设有连接槽,所述连接槽内滑动连接有与所述第三活塞推杆转动连接的永磁铁,所述连接槽左壁固定安装有电磁铁,所述电磁铁与所述永磁铁之间连接有连接弹簧,所述滑动槽左侧连通有所述油管的另一侧的水平部分,所述油管内滑动连接有与所述定位块固定连接的第一活塞推杆。
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