[发明专利]一种车辆自动配置系统及方法

权利要求书

1.一种车辆自动配置方法，针对新车型开发情形，配置系统包括配置服务器以及与配置服务器连接的车型配置模块、车型网络拓扑模块、车型配置表模块、ODX诊断数据库和生产线诊断仪，车型配置模块：关联车型配置表模块，并由车载网络设计部门配置车型数量；车型配置表模块：关联车型配置模块，并由商品企划部门配置每个车型包括的子车型数量、每个子车型包含的功能及配置，进而生成车型配置表；车型网络拓扑模块：用于车载网络设计部门配置每个车型的网络拓扑状态；ODX诊断数据库：关联车型的网络拓扑状态下的ECU，并由车载网络设计部门配置每个ECU的诊断功能、诊断服务格式和ID信息；配置系统服务器：用于系统零部件设计部门编辑定制化配置信息，并自动生成车型配置文件并输出至生产线诊断仪；生产线诊断仪：用于生技部门在车辆下线过程中的自动化配置，依据车型配置文件将对应的配置结果写入车辆各ECU；其特征在于：方法包括以下步骤：

步骤1，车载网络设计部门通过车型配置模块配置车型数量并关联至车型配置表模块：

步骤2，商品企划部门通过车型配置表模块编辑每个车型的车型配置表，车型配置表包括子车型数量以及每个子车型包含的功能及配置；

步骤3，车载网络设计部门通过车型配置模块同步更新生成每个车型子车型系列表；

步骤4，车载网络设计部门上传ODX诊断数据存储于ODX诊断数据库，

步骤5，车载网络设计部门通过车型网络拓扑模块基于车型最大配置情况为每个车型配置网络拓扑状态，并将ODX诊断数据与对应车型的网络拓扑状态进行关联；

步骤6，车载网络设计部门通过车型网络拓扑模块为ECU配置指定使用的诊断DID；

步骤7，系统零部件设计部门通过配置系统服务器编辑定制化配置信息形成自动配置规则，

步骤8，生技部门通过配置系统服务器生成车型配置文件并输出至生产线诊断仪；

步骤9，生技部门通过生产线诊断仪依据车型配置文件将对应的配置结果写入车辆各ECU。

2.根据权利要求1所述的一种车辆自动配置方法，其特征在于：步骤4中网络拓扑状态包括每个车型配置的CAN总线路数、每路CAN总线配置的ECU数据以及每个ECU是否需要配置情况。

3.根据权利要求1所述的一种车辆自动配置方法，其特征在于：步骤7的具体步骤为：

步骤7-1，系统零部件设计部门通过配置系统服务器编辑车型配置表与ECU ODX 配置DID的关联规则；

步骤7-2，配置系统服务器生成输出对应的配置结果；

步骤7-3，操作员审核确认配置结果是否有误；审核通过时，则执行步骤8；否则，执行步骤7-4；

步骤7-4，判断配置规则是否异常；是则，执行步骤7-1；否则，修订配置结果并执行步骤8。

4.根据权利要求1所述的一种车辆自动配置方法，其特征在于：步骤8中先冻结每个ECU配置，再生成车型配置文件。