[发明专利]火花点火式单缸发动机过热降额有效
申请号: | 202010816198.6 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN112431669B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | M·拉迪尤;B·哈特维格 | 申请(专利权)人: | 科勒公司 |
主分类号: | F02B75/16 | 分类号: | F02B75/16;F02B77/08;F02D41/30 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火花 点火 式单缸 发动机 过热 | ||
1.一种单缸发动机,包括:
单个气缸;
至少一个传感器,其被配置为产生用于发动机状况的传感器数据;
燃料喷射器;以及
控制器,其被配置为执行发动机状况与阈值的比较,并且响应于该比较,在第一预定时间段之后生成第一命令以停用燃料喷射器,并且在第二预定时间段之后生成第二命令以重新激活燃料喷射器,
其中所述第二预定时间段基于所述单缸发动机的惯性值而被选择以维持所述单缸发动机的燃烧循环而不使所述单缸发动机熄火。
2.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述至少一个传感器被配置为检测温度,并且所述控制器被配置为执行所述温度与所述阈值的比较。
3.根据权利要求2所述的单缸发动机,其中,所述至少一个传感器包含与至少两个选自油室、散热器和发动机缸体的发动机位置相关的多个温度传感器。
4.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述传感器被配置为检测空燃比并且所述控制器被配置为执行空燃比与阈值的比较。
5.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述传感器被配置为检测空气流量水平,并且所述控制器被配置为执行所述空气流量水平与所述阈值的比较。
6.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述传感器被配置为检测节气门位置,并且所述控制器被配置为执行所述节气门位置与所述阈值的比较。
7.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,停用所述燃料喷射器的命令会更改向所述单缸发动机的燃料供应。
8.根据权利要求1所述的单缸发动机,还包括:
被配置为存储多个用户可配置参数的存储器,包括:
用于与停用燃料喷射器的所述第一命令相关联的第一预定时间段的第一时间值;以及
用于与重新激活燃料喷射器的第二命令相关联的第二预定时间段的第二时间值。
9.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述控制器配置为在热重启时间段内延迟所述比较。
10.根据权利要求1所述的单缸发动机,还包括:
指示灯,其中所述控制器被配置为响应于所述比较产生指示灯信号以触发所述指示灯。
11.根据权利要求1所述的单缸发动机,其中,所述单缸发动机响应于用以停用所述燃料喷射器的第一命令进行冷却。
12.根据权利要求1所述的单缸发动机,还包括:
通过所述单缸发动机的空气冷却路径,其中,当燃料喷射器被停用时,所述空气冷却路径对空气流开放。
13.根据权利要求1所述的单缸发动机,还包括:
调速器,其配置为通过可变负载维持所述单缸发动机的速度。
14.根据权利要求13所述的单缸发动机,其中,所述调速器是电子调速器,并且所述控制器被配置为响应于所述发动机状况与所述阈值的比较而向所述电子调速器发送调速器命令。
15.一种用于单缸发动机运转的方法,该方法包括:
接收传感器数据;
比较传感器数据和阈值;
响应于所述比较,在停用持续时间内停用所述发动机的燃料喷射器;以及
响应于所述停用持续时间流逝而激活所述燃料喷射器,其中停用持续时间对应于所述发动机的惯性值。
16.根据权利要求15所述的方法,其中,选择所述停用持续时间以将所述发动机的旋转部件从第一燃烧循环移动到第二燃烧循环。
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