[发明专利]一种检测接点转换故障的方法、系统、成像设备及装置在审
申请号: | 202010817295.7 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN111931667A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈雨;李玲;兰卫旗;闵海涛 | 申请(专利权)人: | 南京翱翔信息物理融合创新研究院有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06Q10/00;G08B21/18 |
代理公司: | 江苏舜点律师事务所 32319 | 代理人: | 韩赛 |
地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 接点 转换 故障 方法 系统 成像 设备 装置 | ||
本发明提供了一种检测接点转换故障的方法、系统、成像设备及装置,方法包括如下过程:获取包含接点转换过程的视频图像;确定所述视频图像中属于接点转换过程的过渡图像的帧数;将所述帧数与预设帧数对比,若帧数大于预设帧数则输出迟缓转换信息;所述预设帧数为正常状态下接点转换过程的过渡图像的帧数。本发明带来的有益效果是:能够通过图像识别的方式实现接点转换过程的故障预警,及时进行预防性维修,防止接点转换卡阻后影响车辆通过。
技术领域
本发明属于道岔电动转辙机监测技术领域,具体涉及一种检测接点转换故障的方法、系统、成像设备及装置。
背景技术
电动转辙机的一项主要功能就是指示道岔的位置及状态,该功能目前是依靠接点的规律性接通断开,组合成不同的接通电路来实现。当接点的断开或接通发生故障,则道岔失去定位或反位指示,车辆不能通过该道岔,导致行车中断或延误。
由于转辙机应用于室外,使用环境比较恶劣,且服役时间长,因此使用周期中会有一定的几率发生故障,其中接点转换故障占一定比例。该故障为机械故障,主要表现为运动部位阻力增大,导致驱动力不足,动接点转动卡阻或者转动迟缓、不灵活。
通常动接点的驱动力为弹簧力,阻力为摩擦阻力,使用中由于磨损,弹簧力产生的有效驱动力可能会变小,由于润滑不良,摩擦阻力可能增大,由于摩擦面刮伤、拉毛等,摩擦阻力也可能增大。
这些变化大多是渐进的,也就是说接点转换卡阻前大概率会发生转换迟缓现象,在发现转换迟缓时,及时维修或更换,基本可以避免转换卡阻的故障,并且,接点转换迟缓对行车影响非常小,而转换卡阻就会导致道岔不能使用,影响车辆通过。因此对于接点转换过程进行检测,发现其转换迟缓并预警,对接点转换系统进行预防性维修,可以降低道岔不能使用的概率,减少车辆通行受阻的故障。
综上所述,利用技术手段,检测动接点转换的灵敏程度,对其转换延迟进行预警具有重要意义,可以在故障发生前进行预防性维修,降低对正常行车的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种检测接点转换故障的方法、系统、成像设备及装置,能够通过图像识别的方式实现接点转换过程的故障预警,及时进行预防性维修,防止接点转换卡阻后影响车辆通过。
本发明是这样实现的:一种检测接点转换故障的方法,包括如下过程:
获取包含接点转换过程的视频图像;
确定所述视频图像中属于接点转换过程的过渡图像的帧数;
将所述帧数与预设帧数对比,若帧数大于预设帧数则输出迟缓转换信息;所述预设帧数为正常状态下接点转换过程的过渡图像的帧数。
进一步地,所述将所述帧数与预设帧数对比的步骤还包括如下过程:若帧数不大于预设帧数则生成并输出无迟缓转换信息。
进一步地,所述确定所述视频图像中属于接点转换过程的过渡图像的帧数的具体过程为:
识别所述视频图像中每一帧图像的图像特征;
根据所述图像特征确定接点转换过程中符合预设图像特征的所有图像帧;
统计所述图像帧的数量得到帧数。
进一步地,所述接点转换过程为动接点从接通一侧静接点转换至接通另一侧静接点的过程。
进一步地,所述将所述帧数与预设帧数对比的步骤还包括如下过程:
若帧数大于预设帧数则还输出预警、报警信息。
基于同样的构思,本发明还提供了一种检测接点转换故障的系统,包括:
图像获取模块,用于获取包含接点转换过程的视频图像;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京翱翔信息物理融合创新研究院有限公司,未经南京翱翔信息物理融合创新研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010817295.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。