[发明专利]油品吸附材料及其制备方法

说明书

本发明提供了一种油品吸附材料及其制备方法。该油品吸附材料是以罐底油泥、废轮胎、生物质添加剂为原料制备得到的。该油品吸附材料的制备方法包括：将废轮胎、生物质添加剂分别破碎得到轮胎颗粒和生物质颗粒，然后将轮胎颗粒、生物质颗粒和罐底油泥混合，得到原料混合物；将原料混合物在惰性气氛和/或氮气气氛中炭化、研磨，得到炭化固体颗粒；将炭化固体颗粒与活化剂混合，在惰性气氛和/或氮气气氛中活化，得到所述油品吸附材料。本发明提供的制备方法能够实现废弃材料资源化，制备得到的油品吸附材料吸附油品速度快且吸附能力强，并且能够再生使用。

技术领域

本发明涉及吸附材料制备技术领域，尤其涉及一种油品吸附材料及其制备方法。

背景技术

罐底油泥是原油在长时间储存过程中，因自然沉降而累积在储油罐底部的黑稠胶状物质。据统计，我国每年产生的罐底油泥高达100万吨左右，其处理问题也是制约我国油田企业环境质量改善的主要难题之一。罐底油泥中含有大量的有机物，其中以饱和烃、芳香烃、沥青质和胶质为主，有很高的烃类回收利用价值，按照国家对含油污泥这类油田危险固体废弃物的处理导向，资源化利用将是其最终的处理方向。但由于其成分复杂，处理难度大，资源化成本高且易造成二次污染，现阶段在油田主要处于堆存未处理状态。

目前，罐底油泥的资源化利用方法主要为溶剂萃取。该方法是利用“相似相溶”原理，用萃取剂将污泥中的原油回收。萃取法的优点是处理较为彻底，能回收油泥中的大部分石油类物质，且能耗较低。缺点是萃取剂价格高且损耗大，综合处理成本高，因而限制了该方法的大范围推广使用。

罐底油泥的资源化也可通过热解回收烃类物质和热解炭来实现。但是由于罐底油泥中胶质和沥青质含量高，其在热解过程中会出现严重地结块问题，且热解炭的收率较低、一般仅为10％左右，这些问题都严重影响了罐底油泥的资源化利用。

随着我国汽车产业和交通运输业的快速发展，废轮胎的年产量也急剧增加，目前我国已成为世界上第三大轮胎生产国，每年产生的废轮胎达5000多万条。大量得不到有效处理的废轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，极易滋生病菌，而且还容易引起火灾。这种“黑色污染”是恶化自然环境的最有害垃圾之一。目前废轮胎的处理途径主要有生产再生胶粉，生产再生橡胶和热解。但由于工艺技术的限制，回收再利用率较低。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种油品吸附材料及其制备方法。该制备方法以罐底油泥、废轮胎、生物质添加剂为原料，能够实现废弃材料的资源化，得到的油品吸附材料吸附油品速度快且吸附能力强，并且能够再生使用。

为了达到上述目的，本发明提供了一种油品吸附材料，其是以罐底油泥、废轮胎、生物质添加剂为原料制备得到的。

在上述油品吸附材料中，本发明通过向罐底油泥中加入废轮胎和生物质添加剂，使三种原料在炭化过程中融合，不仅有效解决了罐底油泥在炭化过程中的结块问题、提高了炭化物产率和吸附材料收率，还提高了原料的利用率，使原料之间产生协同增效的效果。在本发明的具体实施方案中，所述油品吸附材料的收率均能够达到30％以上。

在上述油品吸附材料中，优选地，所述罐底油泥、废轮胎、生物质添加剂的质量比为(1.5-2.5):(0.7-1.3):(0.4-0.6)。

根据本发明的具体实施方案，所述生物质添加剂可以是植物秸秆和/或果壳，例如核桃壳、巴旦木壳、棉花籽、高粱秸秆等。

根据本发明的具体实施方案，所述废轮胎可以是废弃的自行车轮胎和/或废弃的汽车轮胎等。

在本发明的具体实施方案中，所述的罐底油泥含水率一般为20-30％、含油率一般为40-50％。