[发明专利]一种集成制动装置及具有其的铁路货车

权利要求书

1.一种集成制动装置，包括制动缸部分，所述制动缸部分包括缸体总成和活塞组件，所述活塞组件能够沿所述缸体总成的轴向移动，以带动闸瓦挤压车轮或脱离车轮；其特征在于，还包括锁闭机构，所述锁闭机构包括第一部件、第二部件和驱动部件，所述第一部件与所述活塞组件固定连接，所述第一部件具有第一连接结构，所述第二部件具有第二连接结构，所述驱动部件用于驱动所述第二部件在第一位置和第二位置之间切换，处于所述第一位置，所述第一部件和所述第二部件通过所述第一连接结构和所述第二连接结构的配合相互锁定，处于所述第二位置，所述第二部件脱离所述第一部件。

2.根据权利要求1所述的集成制动装置，其特征在于，所述驱动部件包括气缸和位于所述气缸内的活塞元件，所述活塞元件与所述第二部件固定连接，所述活塞元件能够沿所述气缸的轴向移动以带动所述第二部件在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

3.根据权利要求2所述的集成制动装置，其特征在于，所述驱动部件还包括气源和弹性元件，所述气源与所述气缸连接，并配置成：所述气源向所述气缸内充气时，形成带动所述活塞元件向所述第二位置方向移动的气压力，所述弹性元件能够储备使所述第二部件向所述第一位置方向移动的弹性力。

4.根据权利要求3所述的集成制动装置，其特征在于，所述第二部件固定连接有安装板，所述弹性元件的两端分别与所述安装板和所述气缸相抵。

5.根据权利要求2所述的集成制动装置，其特征在于，所述锁闭机构还包括固定座，所述气缸通过所述固定座与所述缸体总成固定连接；所述固定座具有导向孔，所述第二部件插装于所述导向孔，能够沿所述导向孔的孔壁移动。

6.根据权利要求5所述的集成制动装置，其特征在于，所述第二部件与所述导向孔之间设有衬套。

7.根据权利要求2所述的集成制动装置，其特征在于，所述锁闭机构还包括手动操作机构，通过所述手动操作机构能够人为施力于所述第二部件，以带动所述第二部件由所述第一位置切换至所述第二位置。

8.根据权利要求7所述的集成制动装置，其特征在于，所述手动操作机构包括安装座、连接杆和杠杆，所述安装座固设于所述气缸，所述连接杆与所述活塞元件固定连接，所述杠杆的一端与所述安装座铰接，且所述杠杆穿过所述连接杆，所述连接杆与所述杠杆配合的穿孔为沿所述第二部件移动方向延伸的长条孔，所述杠杆能够绕其铰接点转动至与所述连接杆相抵并拉动所述连接杆向所述第二位置方向移动的施力位置。

9.根据权利要求8所述的集成制动装置，其特征在于，所述手动操作机构还包括弹性复位件，所述弹性复位件用于使所述杠杆自所述施力位置回复至非施力位置。

10.根据权利要求8所述的集成制动装置，其特征在于，所述手动操作机构还包括锁固件，所述锁固件用于锁固所述杠杆和所述安装座的相对位置。

11.根据权利要求1-10任一项所述的集成制动装置，其特征在于，所述第一连接结构包括形成于所述第一部件的至少一个环形槽，所述第二连接结构包括形成于所述第二部件的齿部，所述齿部能够卡嵌于所述环形槽。

12.根据权利要求11所述的集成制动装置，其特征在于，所述第一部件为套筒，所述活塞组件包括活塞杆，所述套筒外套固定于所述活塞杆，且所述环形槽形成于所述套筒能够伸出所述缸体总成的一端。

13.铁路货车，其特征在于，包括权利要求1-12任一项所述的集成制动装置。

14.根据权利要求13所述的铁路货车，其特征在于，所述驱动部件包括气源、气缸和位于所述气缸内的活塞元件，所述活塞元件与所述第二部件固定连接，所述活塞元件能够沿所述气缸的轴向移动以带动所述第二部件在所述第一位置和所述第二位置之间切换；所述气源为所述铁路货车的列车管，所述列车管与所述气缸连接，用以向所述气缸内充气。