[发明专利]一种基于卷积神经网络的交通状况检测方法、系统及存储介质在审
申请号: | 202010818203.7 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN111950468A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 钟雨沛;杨超;林芷薇;谭美健;方思凡;邹毅 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62;G06N3/04;G08G1/01 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
地址: | 510060 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 卷积 神经网络 交通状况 检测 方法 系统 存储 介质 | ||
1.一种基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取车载设备采集的路面图片;
在所述路面图片中提取感兴趣区域,所述感兴趣区域包含有路况特征区域;
将所述感兴趣区域输入预先训练好的卷积神经网络,得到路况检测结果;所述路况检测结果包括路况类型及对应的概率。
2.根据权利要求1所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述步骤在所述路面图片中提取感兴趣区域,包括:
基于SSDMobileNet的对象检测模型在所述路面图片中识别并提取所述感兴趣区域。
3.根据权利要求1所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述步骤在所述路面图片中提取感兴趣区域之后,还包括:
将所述感兴趣区域的分辨率调整至目标分辨率,所述目标分辨率为256*256像素。
4.根据权利要求1所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述步骤获取车载设备采集的路面图片之前,还包括:
构建卷积神经网络,所述卷积神经网络包括输入层、N个激活层、全连接层、和输出层;所述激活层包括卷积层和池化层;
所述步骤将所述感兴趣区域输入预先训练好的卷积神经网络,得到路况检测结果,包括:
在激活层中采用Relu函数作为神经元的输出激活函数,输入层的输入值经过N个激活层后,通过全连接层将特征数据映射到样本空间当中,在输出层输出得到感兴趣区域中的路况类型及对应的概率组合。
5.根据权利要求4所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述卷积神经网络包括3个激活层,分别为激活层一、激活层二、激活层三;
所述激活层一包括卷积层一和池化层一,卷积层一得输出值经Relu函数激活后作为池化层一的输入值;所述激活层二包括卷积层二和池化层二,卷积层二的输出值经Relu函数激活后作为池化层二的输入值;所述激活层三包括卷积层三和池化层三,卷积层三的输出值经Relu函数激活后作为池化层三的输入值。
6.根据权利要求5所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述卷积层一、卷积层二、卷积层三的扫描单元是10*10像素单元;所述池化层一、池化层二、池化层三的扫描单元是2*2像素单元。
7.根据权利要求1所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述步骤将所述感兴趣区域输入预先训练好的卷积神经网络,得到路况检测结果之后,还包括:
将得到的所述路况检测结果上传至云服务器;
云服务器收集所述路况检测结果及对应的车载设备定位,汇总处理并匹配车载设备生成优选路线,发送至所述车载设备。
8.根据权利要求6所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,所述步骤云服务器收集所述路况检测结果及对应的车载设备定位,汇总处理并匹配车载设备生成优选路线,发送至所述车载设备,包括:
云服务器收集得到各行车用户上传的所述路况检测结果后,将全部路况检测结果汇总,然后将全部路况检测结果发送至全部行车用户的车载设备;并经算法处理,针对各行车用户的当前所在位置和各行车用户需要前往的目的地,根据所述全部路况检测结果进行对比,得到优选路线,并将所述优选路线的推荐意见发送至各行车用户的车载设备。
9.一种基于卷积神经网络的交通状况检测系统,用于实现如权利要求1至8任一项所述的基于卷积神经网络的交通状况检测方法,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取车载设备采集的路面图片;
提取单元,用于在所述路面图片中提取感兴趣区域,所述感兴趣区域包含有路面区域;
处理单元,用于将所述感兴趣区域输入预先训练好的卷积神经网络,得到路况检测结果;所述路况检测结果包括路况类型及对应的概率;
所述处理单元包括卷积神经网络,所述卷积神经网络包括输入层、激活层、全连接层、和输出层;所述激活层包括卷积层和池化层。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8任一项所述的一种基于卷积神经网络的交通状况检测方法。
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