[发明专利]一种航空高速轴承保持架精加工方法

权利要求书

1.一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于该方法具体按以下步骤进行：

一、将粗料钢坯粗车成型，获得工件；

二、将步骤一获得的工件进行调质处理；

三、将步骤二处理后的工件细车成型；

四、将步骤三处理后的工件进行均磨两平面处理；

五、将步骤四处理后的工件进行磨外径处理，控制预留终磨外径磨削量0.05～0.07mm；

六、将步骤五处理后的工件进行磨内径处理；

七、将步骤六处理后的工件进行表面渗氮处理，控制渗氮深度为0.18～0.3mm；

八、将步骤七处理后的工件进行终次均磨两平面处理；

九、将步骤八处理后的工件进行终磨外径处理，磨削量为步骤五预留的磨削量，工件外径硬度达到43HRC～48HRC；

十、将步骤九处理后的工件进行车内台阶处理；

十一、将步骤十处理后的工件进行磨内台阶处理；

十二、将步骤十一处理后的工件打标记，钻铣兜孔，去毛刺处理；

十三、将步骤十二处理后的工件进行光饰处理，然后清洗；

十四、将步骤十三处理后的工件进行磁粉探伤，然后清洗；

十五、将步骤十四处理后的工件进行第一次动平衡工序，然后进行终检，清洗；

十六、将步骤十五处理后的工件进行镀银，然后进行第二次动平衡工序，清洗，包装，获得航空高速轴承保持架，完成所述一种航空高速轴承保持架精加工方法；

步骤一中粗料钢坯的材质为40CrNiMoA合金调质钢材料；

步骤七中表面渗氮处理工艺为，先清洗工件，然后升温至440～460℃，保温25～30小时，随炉冷却；

步骤八中终次均磨两平面处理控制平面尺寸公差小于0.005mm。

2.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤二中调质处理工艺为，先进行淬火处理：控制预热温度为585～595℃，预热时间为45～51min，终热温度为830～840℃，预热时间为45～51min；然后进行回火处理：控制温度为605～610℃°，处理时间为120～130min，处理后工件硬度达到29～34HRC。

3.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤十二钻铣兜孔时控制转速为2000～2500r/min，进给量f为70～80mm/min。

4.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤十三中光饰处理采用立式振动光饰机，控制光饰机频率为15～20Hz，振幅为2～4mm，光饰时间为2～3h，光饰材料为高铝瓷材料。

5.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤十四磁粉探伤工艺为，将工件进行清洗退磁，测量工件直径确定电流，对工件的各个表面浇灌磁悬液，同时对工件进行周向磁化和纵向磁化，然后在黑光灯下检测工件表面缺陷。

6.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤十六镀银工艺采用电镀方式进行。

7.根据权利要求1所述的一种航空高速轴承保持架精加工方法，其特征在于步骤十六镀银时控制工件镀银层厚度0.025～0.045mm。