[发明专利]一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构在审
申请号: | 202010818915.9 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN111927612A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 王兴;彭韦 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | F01P5/10 | 分类号: | F01P5/10;F01P11/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 冷却 水泵 安装 辅助 结构 | ||
1.一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,包括上固定外壳(5),所述上固定外壳(5)的顶面连接有上橡胶垫(6),其特征在于:所述上固定外壳(5)的表面连接有上固定块(8),所述上固定外壳(5)的内部连接有上部缓冲块(17),所述上部缓冲块(17)的背面连接有上部活动内壳(9),所述上固定外壳(5)内壁的顶面连接有上部减震钢板(18),所述上固定外壳(5)内壁的顶面连接有上部活塞管(20),所述上部活塞管(20)的内壁连接有上部活塞(19),所述上部活塞(19)的底面连接有上部活塞杆(21),所述上部活动内壳(9)的底面开设有榫槽(22),所述上固定外壳(5)的表面设置有卡块(4),所述上固定外壳(5)的底面连接有下固定外壳(2),所述下固定外壳(2)的底面连接有下橡胶垫(1),所述下固定外壳(2)的表面连接有下固定块(7),所述下固定外壳(2)的内部连接有下部缓冲块(15),所述下部缓冲块(15)的背面连接有下部活动内壳(11),所述下固定外壳(2)内壁的底面连接有下部减震钢板(12),所述下固定外壳(2)内壁的底面连接有下部活塞管(13),所述下部活塞管(13)的内壁连接有下部活塞(16),所述下部活塞(16)的顶面连接有下部活塞杆(14),所述下部活动内壳(11)的顶面开设有榫舌(10),所述下固定外壳(2)的表面设置有卡扣(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述上固定外壳(5)与上部活动内壳(9)的侧面均开设有上部第一半圆孔,且上固定外壳(5)与上部活动内壳(9)上的上部第一半圆孔相互对应。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述上固定外壳(5)与上部活动内壳(9)的正面均开设有上部第二半圆孔,且上固定外壳(5)与上部活动内壳(9)上的上部第二半圆孔相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述下固定外壳(2)与下部活动内壳(11)的侧面均开设有下部第一半圆孔,且下固定外壳(2)与下部活动内壳(11)上的下部第一半圆孔相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述下固定外壳(2)与下部活动内壳(11)的正面均开设有下部第二半圆孔,且下固定外壳(2)与下部活动内壳(11)上的下部第二半圆孔相互对应。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述下部第一半圆孔与上部第一半圆孔相互适配,且下部第二半圆孔与上部第二半圆孔相互适配。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述榫舌(10)与榫槽(22)相互适配,且卡扣(3)与卡块(4)相互适配。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述上部减震钢板(18)与下部减震钢板(12)均设置为椭圆形,且上部减震钢板(18)位于上固定外壳(5)与上部活动内壳(9)之间的空腔内,且下部减震钢板(12)位于下固定外壳(2)与下部活动内壳(11)之间的空腔内。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却水泵安装辅助结构,其特征在于:所述上固定块(8)与下固定块(7)相互适配,且上固定块(8)与下固定块(7)通过螺栓使上固定外壳(5)和下固定外壳(2)与汽车零件固定连接。
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