[发明专利]飞机起落架训练装置的液压控制系统及方法

权利要求书

1.飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：它包括训练装置本体，所述训练装置本体包括T型安装平台（47），所述T型安装平台（47）的底部固定安装有三根用于对其进行升降驱动的液压升降支撑腿（46），所述T型安装平台（47）的底部前端安装有用于模拟飞机前起落架的前起落架组件（43），在T型安装平台（47）的底部后端两侧安装有用于模拟飞机后起落架的左后起落架组件（45）和右后起落架组件（44）；

三根所述液压升降支撑腿（46）、前起落架组件（43）、左后起落架组件（45）和右后起落架组件（44）与用于控制其工作的液压控制系统，所述液压控制系统系统与用于提供液压能的液压动力系统相连。

2.根据权利要求1所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压动力系统包括油箱（27），所述油箱（27）通过油管并联有电动泵（35）和手动泵（33），在油管上安装有油箱出油开关（31），在油箱出油开关（31）和手动泵（33）之间安装有加油口开关（49）；所述电动泵（35）和手动泵（33）的出油管汇聚之后与多级油滤器（36）相连，所述多级油滤器（36）之后的油管上安装有取样开关（38）、第一调压阀（37）和第一压力表（39），并最终与液压控制系统的平台供油软管（42）相连；所述油箱（27）上连通有回油管，所述回油管通过滤油器、第二调压阀（50）和第二压力表（40）与液压控制系统的平台回油软管（41）相连。

3.根据权利要求2所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述油箱（27）的内部安装有用于显示液位的液位计（28）和用于显示油液温度的温度仪（25），在油箱（27）的顶部固定安装有空气过滤器（26）；所述油箱（27）的内部设置有用于过滤油液的油过滤器（29）；所述油箱（27）的底部设置有油箱放油开关（43）。

4.根据权利要求2所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述电动泵（35）和手动泵（33）的出油管都分别安装有第一单向阀（34），在第一单向阀（34）之后的管路上安装有第一溢流阀（32），所述第一溢流阀（32）的溢流口与油箱（27）相连。

5.根据权利要求1所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述液压控制系统包括第一电磁换向阀（6），所述第一电磁换向阀（6）与液压动力系统的平台供油软管（42）相连，所述第一电磁换向阀（6）的出口分为三路，第一路与前起落架组件（43）的前起落架下位锁作动筒（13）相连，并控制其锁定或者松开，所述前起落架下位锁作动筒（13）通过节流管嘴（12）与前起收放作动筒（11）相连；第二路与左后起落架组件（45）和右后起落架组件（44）的主起收放小作动筒（22）以及主起收放大作动筒（24）相连，并使主起落架开锁并收起；第三路经过减压阀（15），经刹车油路同时与左后起落架组件（45）和右后起落架组件（44）的刹车机轮（21）相连；所述前起收放作动筒（11）和主起收放小作动筒（22）的回油腔通过第一转换活门（3）、第二转换活门（4）和第一电磁换向阀（6）与平台回油软管（41）相连；所述平台供油软管（42）通过第二电磁换向阀（7）、节流活门（8）、安全阀（9）与前轮转弯作动筒（10）相连。

6.根据权利要求5所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述第一电磁换向阀（6）的溢流口通过第二单向阀（5）与平台回油软管（41）相连。

7.根据权利要求5所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述刹车油路包括第三单向阀（16）、第三转换活门（18）、定量器（19）和压力传感器（20）；所述第三转换活门（18）同时与手动换向阀（17）相连，所述手动换向阀（17）通过第一电磁阀（1）与平台供油软管（42）相连。

8.根据权利要求5所述飞机起落架训练装置的液压控制系统，其特征在于：所述主起收放小作动筒（22）的油路上安装有节流阀（23），还包括上位锁（14）和液压手动阀（2）。