[发明专利]一种新能源电池回收装置

说明书

本发明属于电池回收技术领域，尤其为一种新能源电池回收装置，包括进料口，进料口的底部设置有破碎室盒体，破碎室盒体的底部设置有回收室盒体，破碎室盒体的内部设置有破碎机机体，破碎机机体的表面设置有破碎轮，破碎机机体的内部设置有转动轴承，转动轴承的表面设置有固定螺帽，破碎机机体的一侧设置有连接板，连接板的一侧设置有螺帽，连接板的底部设置有支撑板，支撑板的底部设置有传送带，传送带的内部设置有滚轮，传送带的底部设置有支撑柱，支撑柱的一侧设置有电解液回收筐。本发明通过设置破碎机构将电池破碎，通过设置传送带到达清洗筐中，去除化学物质，进行提纯反应，对有用的部分进行回收利用。

技术领域

本发明涉及电池回收技术领域，具体为一种新能源电池回收装置。

背景技术

新能源电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成，其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，差价的原因在于电池驱动系统，从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45％，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85％的成本构成，在资源化利用上，动力锂电池还存在回收体系不完善，回收价值偏弱的问题，虽然国内也涌现出了像格林美和湖南邦普等大型回收企业，但是动力锂电池回收存在回收成本高、回收产业链不完善的问题。动力锂电池的回收资源化需要充分借鉴铅酸电池回收利用的经验。铅酸电池建立了完备的回收网点和回收产业链，一般铅酸电池在回收时具备30％的回收价值。

存在以下问题：

目前的电池回收装置未设置对电池中化学物质(如电解液)处理的机构，破碎的电池表面残留的化学物质影响回收效果。

发明内容

本发明提供了一种新能源电池回收装置，用以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括进料口，其特征在于：所述进料口的底部设置有破碎室盒体，所述破碎室盒体的底部设置有回收室盒体，所述破碎室盒体下端和回收室盒体上端对应设置贯通口，所述破碎室盒体的内部设置有破碎机机，所述回收室盒体内设置有传送带，所述传送带的内部设置有滚轮，所述传送带的底部设置有支撑柱，所述回收室盒体内还设置化学物质处理机构，所述化学物质处理机构包括：所述支撑柱的内侧设置的电解液回收筐，所述传送带的一侧设置有清洗筐，所述清洗筐一侧还设置碎渣收集筐，所述清洗筐的内部设置有酸性液体，所述酸性液体的顶部设置有碎电池收集装置，所述碎电池收集装置连接有位置调节装置，用于将碎电池放置所述清洗筐中清洗，并将清洗后的碎电池放置所述碎渣收集筐，所述回收室盒体内壁位于碎渣收集筐还设置有热空气管。，

作为本发明的一种优选技术方案，所述破碎机构包括：破碎机机体，所述破碎机机体的表面设置有破碎轮，所述破碎机机体的内部设置有转动轴承，所述转动轴承的表面设置有固定螺帽，所述破碎机机体的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有螺帽，所述连接板的底部设置有支撑板，所述支撑板与破碎室盒体内壁固定连接，所述螺帽的内部设置有螺栓。

作为本发明的一种优选技术方案，所述碎电池收集装置包括升降篮；

所述位置调节装置包括：

所述升降篮的顶部设置的连接栓，所述连接栓的顶部设置有钢丝绳，所述钢丝绳的一侧设置有滑轮，所述滑轮与回收室盒体内壁转动连接，所述钢丝绳一侧缠绕在所述滑轮上；

所述滑轮的顶部设置有滑杆所述滑杆一端与所述回收室盒体内壁固定连接，滑杆的表面套设有滑块，所述滑杆的另一端设置有限位块，所述钢丝绳另一侧穿过所述滑块后与所述连接栓连接，所述限位块与所述滑块通过回位弹簧连接。