[发明专利]一种动力传动机构在审

专利信息
申请号: 202010819898.0 申请日: 2020-08-14
公开(公告)号: CN111828587A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 葛锐;辛雪军;朱保林;朱文军;胡志胜;朱振东;牛彦雷;林欣欣 申请(专利权)人: 安徽康明斯动力有限公司
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;F16H57/023;F16H57/00;F16H57/04;F16H57/05;F16H7/08;F16H7/18;F01L1/344
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 代理人: 孙琴;何梅生
地址: 230601 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种动力传动机构,所述动力传动机构设置在缸体(1)内部的齿轮室(2)中,所述缸体(1)内设有多个功能附件,通过动力传动机构将曲轴(3)的动力传递给各个多能附件,多个功能附件包括气门组和若干功能附件,其特征在于:所述动力传递机构包括曲轴齿轮(4)、中间过渡齿轮(5)、气门传动组(6)、若干功能附件齿轮,所述曲轴齿轮(4)固定安装在曲轴(3)上,所述曲轴齿轮(4)与中间过渡齿轮(5)相啮合,所述气门传动组(6)包括链过渡齿轮(7)、主动链轮(8)、从动链轮(9)、链条(10),所述链过渡齿轮(7)与主动链轮(8)同轴固定安装在一起,所述从动链轮(9)固定在气门组的凸轮轴(12)上,通过链条(10)实现主动链轮(8)和从动链轮(9)的传动连接,所述链过渡齿轮(7)、若干功能附件齿轮分别位于中间过渡齿轮(5)周围且均与中间过渡齿轮(5)相啮合;

所述主动链轮(8)通过一个滑动轴承(15)转动套装在一个安装轴组件上,所述安装轴组件固定在缸体(1)上,所述安装轴组件上在位于主动链轮(8)的两端部位分别设有限位凸缘,通过两个限位凸缘限制主动链轮(8)的轴向窜动,所述安装轴组件内部开有润滑通道(16),所述润滑通道(16)的入口位于安装轴组件面向缸体(1)的一面上,所述润滑通道(16)的出口位于安装轴组件的外侧壁上,所述润滑通道(16)的入口与缸体(1)的油道(17)的出油孔密封对接,机油通过润滑通道(16)的入口进入润滑通道(16),并通过润滑通道(16)的出口流入到安装轴组件与滑动轴承(15)之间的间隙中,从而对转动的主动链轮(8)进行润滑,并最终通过主动链轮(8)与两个限位凸缘之间的缝隙流出进入齿轮室(2),对齿轮室(2)内的各个齿轮、链轮和链条(10)进行润滑。

2.如权利要求1所述的一种动力传动机构,其特征在于:所述安装轴组件包括中间轴套(18)、压紧垫片(19)、底垫片(20)和第一螺栓(21),所述压紧垫片(19)和底垫片(20)分别位于中间轴套(18)两端,通过第一螺栓(21)依次穿过压紧垫片(19)、中间轴套(18)、底垫片(20)后旋入缸体(1)内,从而将压紧垫片(19)、中间轴套(18)、底垫片(20)与缸体(1)固定在一起,且使得底垫片(20)两个端面分别与缸体(1)壁面和中间轴套(18)之间紧密贴合,所述压紧垫片(19)和底垫片(20)分别作为两个限位凸缘,所述滑动轴承(15)位于主动链轮(8)中心孔的孔壁与中间轴套(18)外壁之间的环形空间内。

3.如权利要求1所述的一种动力传动机构,其特征在于:所述链条(10)的两侧分别设有定轨(23)和动轨(24),所述定轨(23)的两端固定在缸体(1)上,通过定轨(23)从外侧压紧链条(10),所述动轨(24)的一端铰接在缸体(1)上,所述动轨(24)的另一端倾斜向下延伸且压在链条(10)外侧形成自由端,所述动轨(24)的自由端外侧设有张紧器(27),所述张紧器(27)安装在缸体(1)上,所述张紧器(27)包括张紧器壳体(28),所述张紧器壳体(28)的内腔(29)中滑动设置有活塞(30),活塞(30)的外端伸出张紧器壳体(28)之外形成顶杆(31),活塞(30)末端与张紧器壳体(28)内腔(29)底壁之间设有弹簧(33),通过弹簧(33)将顶杆(31)弹性抵压在动轨(24)的自由端,使得动轨(24)压紧在链条(10)外侧。

4.如权利要求3所述的一种动力传动机构,其特征在于:所述张紧器壳体(28)内部还设有供油通道(32),所述供油通道(32)的外端与缸体(1)的油道(17)的出油孔密封对接,所述供油通道(32)的内端与张紧器壳体(28)的内腔(29)连通,通过缸体(1)的油道(17)给张紧器壳体(28)的内腔(29)供油。

5.如权利要求3所述的一种动力传动机构,其特征在于:所述定轨(23)两端通过第二螺栓(25)固定在缸体(1)上。

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