[发明专利]一种车用氢气泄漏检测系统

说明书

本发明公开了一种车用氢气泄漏检测系统，应用于氢燃料汽车；车用氢气泄漏检测系统包括：控制模块和压力传感器；压力传感器设置在氢气管道内；控制模块中存储有计算机程序，控制模块执行计算机程序时实现如下步骤：在接收到检测指令后，获取压力传感器在氢气管道内采集的第一压力值；在采集到第一压力值后，控制第一电磁阀开启，获取压力传感器在氢气管道内采集的第二压力值；根据第一压力值和第二压力值，确定氢气泄漏状态；本发明技术方案代替了传统方案中检测氢气浓度来确定氢气泄漏的方式，可以对氢燃料电池电动汽车中的氢气泄漏进行精确检测，并在检测安全后才启动氢燃料电池，提高氢燃料电池电动汽车的驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及气体检测技术领域，尤其涉及一种车用氢气泄漏检测系统。

背景技术

当前我国正在大力推广氢燃料电池电动汽车，其具有零排放、高效率、低噪音、可快速补充能量等特点，被公认为是今后替代传统内燃机的最理想汽车动力装置。氢在常温常压下是一种无色无味无毒的气体，具有易燃性、爆炸性、泄漏性、扩散性等特点，氢能源的安全使用是当前氢燃料电池汽车发展的重要课题之一。尤其值得一提的是，氢在元素周期表中排在第一位，氢分子直径小质量轻，与其他气体或液体燃料相比更容易从缝隙或孔隙中泄漏，是一种极易泄漏的气体，因此对其泄漏性的检测十分重要。现有对于氢燃料电池电动汽车的氢泄漏监控方案，通常是在氢系统最高处安装氢气浓度传感器检测氢气泄漏。但是，氢气浓度传感器布置在半封闭或开放空间，只有在氢气泄漏浓度达到一定的设定阀值时才能触发报警，且氢气易扩散，无法对轻微泄漏进行检测，存在安全隐患；而且，当车辆停车断电后，无法检测管道氢气泄漏，导致车辆启动后才能得到氢气泄漏检测结果，不利于驾驶安全。

因此，目前市面上亟需一种车用氢气泄漏检测策略，可以对氢燃料电池电动汽车中的氢气泄漏进行精确检测，并实现在检测安全后才启动氢燃料电池，提高氢燃料电池电动汽车的驾驶安全性。

发明内容

本发明提供了一种车用氢气泄漏检测系统，可以对氢燃料电池电动汽车中的氢气泄漏进行精确检测，并实现在检测安全后才启动氢燃料电池，提高氢燃料电池电动汽车的驾驶安全性。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车用氢气泄漏检测系统，应用于氢燃料汽车，所述氢燃料汽车包括储气瓶组、第一电磁阀、氢气管道、第二电磁阀和氢燃料电池，所述第一电磁阀设置在所述储气瓶组的气体输出端，所述第二电磁阀设置在所述氢燃料电池的气体输入端，所述氢气管道设置在所述第一电磁阀和所述第二电磁阀之间；所述车用氢气泄漏检测系统包括：控制模块和压力传感器；

所述压力传感器设置在所述氢气管道内；所述控制模块中存储有计算机程序，所述控制模块执行所述计算机程序时实现如下步骤：

在接收到检测指令后，获取所述压力传感器在所述氢气管道内采集的第一压力值；

在采集到所述第一压力值后，控制所述第一电磁阀开启，获取所述压力传感器在所述氢气管道内采集的第二压力值；

根据所述第一压力值和所述第二压力值，确定氢气泄漏状态。

作为优选方案，所述检测指令是在氢燃料汽车的启动档位处于STAR档位时生成的。

作为优选方案，在所述获取所述压力传感器在所述氢气管道内采集的第二压力值之前，还包括：

当所述储气瓶组内的压力与所述氢气管道内的压力达到平衡时，获取所述第二压力值。

作为优选方案，所述根据所述第一压力值和所述第二压力值，确定氢气泄漏状态的步骤中，具体为：

当所述第一压力值与所述第二压力值的差值不大于预设阈值时，确定氢气没有泄漏；

当所述第一压力值与所述第二压力值的差值大于预设阈值时，确定氢气泄漏。