[发明专利]预制防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构及其施工方法

说明书

一种防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构，包括预制防撞护栏以及与预制防撞护栏匹配的相邻构件，其特征在于在预制防撞护栏底部采用倒L型切口处理，防撞护栏预埋钢筋伸出倒L型切口顶部；在倒L型切口顶沿防撞护栏长度方向每隔一定距离预留灌浆孔和出浆孔；相邻构件的连接面浇筑坐浆层；将所述预制防撞护栏置于相邻构件上，所述倒L型切口与相邻构件连接面之间形成凹槽，防撞护栏底部倒L型切口和相邻构件连接面之间的凹槽设有超高性能混凝土。该连接方式利用超高性能混凝土早强、与钢筋握裹力强、自流平便于施工的特点，减小了施工后续等待时间，增加了连接的可靠性，且构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。

技术领域

本发明涉及桥梁工程预制拼装技术领域，具体地说是一种防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构及其施工方法。

背景技术

防撞护栏作为桥梁的附属结构，不仅承担安全防护的作用，而且它本身的外观及质量也影响到桥梁整体的美观和质量。现有工程中防撞护栏通常采用现浇法施工，防撞护栏预埋件多、空间小、模板支架安装和钢筋绑扎焊接困难，导致施工进度缓慢，易出现裂缝、蜂窝麻面等病害，进而影响其耐久性，甚至出现运营期间混凝土块剥落，严重影响桥下道路运行安全。

预制拼装桥梁结构具有施工便捷、质量稳定、对环境和交通影响小、良好的节能与环保等优点，目前已成为世界桥梁结构的主要发展趋势之一。

近年以来，预制拼装防撞护栏技术已开始应用于实际工程中。但是已有的预制拼装防撞护栏技术大多采用预制构件时预留较大后浇带槽口，安装就位后，与主梁预留钢筋焊接连接，再通过浇筑普通混凝土连接成整体。该种连接方式后浇带槽口尺寸大，且需在较小空间进行大量钢筋焊接作业，后浇普通混凝土浇筑困难，连接质量不易保证，且强度发展较慢，施工时间较长。

超高性能混凝土由于其高强、高致密性、与钢筋握裹力强、便于施工等优点，逐渐应用到桥梁工程预制拼装构件连接中。

因此，如何利用超高性能混凝土材料的优点，提供一种连接可靠、现场工作量小、施工速度快的防撞护栏与相邻构件连接方式，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种连接可靠、现场工作量小、施工速度快的预制防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构，利用超高性能混凝土强度发展较快的特点减少后续施工等待时间，同时利用超高性能混凝土与钢筋握裹力强的特点增强防撞护栏与主梁的连接，确保两者连接可靠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞护栏与相邻构件的凹槽连接结构，包括预制防撞护栏以及与预制防撞护栏匹配的相邻构件，其特征在于在预制防撞护栏底部采用倒L型切口处理，防撞护栏预埋钢筋伸出倒L型切口顶部；在倒L型切口顶沿防撞护栏长度方向每隔一定距离预留灌浆孔和出浆孔；相邻构件的连接面浇筑坐浆层；将所述预制防撞护栏置于相邻构件上，所述倒L型切口与相邻构件连接面之间形成凹槽，通过灌注孔，向防撞护栏底部倒L型切口和相邻构件连接面之间的凹槽灌注超高性能混凝土，使预制防撞护栏和相邻构件连接成整体。

进一步地，所述预制防撞护栏底部倒L型切口竖向深度为10~12倍防撞护栏预埋钢筋直径，保证预制防撞护栏伸出钢筋与相邻构件的预埋钢筋相互搭接时有足够的锚固长度，经大量钢筋与超高性能混凝土粘结试验研究，搭接长度≥10倍钢筋直径可满足要求。

进一步地，在倒L型切口顶沿防撞护栏长度方向设置若干个灌浆孔和出浆孔。

进一步地，所述防撞护栏底部设置棱台体形状拼装撑角，每个预制防撞护栏节段分别在两端各设一个拼装撑角，两端的拼装撑角之间设倒L型切口，拼装撑角尺寸需满足防撞护栏吊装定位的受力和稳定性需要。

进一步地，拼装撑角为下大上小，保证预制时脱模方便。

进一步地，所述相邻构件为桥梁主梁或桥台后挡土墙。