[发明专利]一种自行车载物框成型机有效
申请号: | 202010823331.0 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN112044998B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 朱明昌 | 申请(专利权)人: | 朱明昌 |
主分类号: | B21D7/022 | 分类号: | B21D7/022;B21D43/00;B21D43/20;B21D45/04;B21D53/86 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510730 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 车载 成型 | ||
本发明涉及一种成型机,尤其涉及一种自行车载物框成型机。本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单、效率高、能够一次性对载物框铁架弯折成型的自行车载物框成型机。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种自行车载物框成型机,包括有:底板,其顶部一侧连接有有电动机;长杆,其连接在底板上;旋转机构其安装在底板顶部中间;压弯机构其安装在长杆上;下压机构,其连接于压弯机构与旋转机构之间;下料块,其连接在底板顶部靠近电动机的一侧。本发明通过旋转机构、下压机构和压弯机构配合工作,能够保证载物框铁架成型工作的连续性,从而实现载物框铁架自动化成型。
技术领域
本发明涉及一种成型机,尤其涉及一种自行车载物框成型机。
背景技术
自行车载物框是塑料或是铁丝编成的,装于车把之上,自行车前轮处安装自行车载物框给骑车人购物带来很大方便,其应用日趋普及,现有自行车载物框框体的口部多为矩形,它与车把的平管相平行,故其宽度多在30公分以上。
目前对铁丝编成的载物框进行成型时,需要将焊接呈十字框架的各条边用弯折工具进行弯折,弯折工具进行弯折时,需一手操作弯折工具,一手拿取载物框铁架,并将载物框放置在弯折工具处进行弯折,操作复杂,而且需要对每条边都进行一次弯折,效率低下。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服需一手操作弯折工具,一手拿取载物框铁架,操作复杂,而且需要对每条边都进行一次弯折,效率低下的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单、效率高、能够一次性对载物框铁架弯折成型的自行车载物框成型机。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种自行车载物框成型机,包括有:底板,其顶部一侧连接有有电动机;长杆,其连接在底板上;旋转机构其安装在底板顶部中间;压弯机构其安装在长杆上;下压机构,其连接于压弯机构与旋转机构之间;下料块,其连接在底板顶部靠近电动机的一侧。
优选地,旋转机构包括有:第一套筒,其连接在电动机的输出轴上;第二套筒,其连接在底板上;第一转轴,其转动式地连接在第二套筒上;锥齿轮组,其连接在第一转轴与第一套筒之间;缺齿轮,其转动式地连接在底板顶部;第一直齿轮,其转动式地连接在底板上靠近缺齿轮的一侧,缺齿轮与第一直齿轮啮合;第一皮带装置,其连接在缺齿轮与第一转轴之间;转架,其连接在第一直齿轮的顶部;固定板,其连接在转架的顶部;T型柱,其连接在固定板的外侧;插柱,其连接在固定板的顶端。
优选地,下压机构包括有:第一套柱,其连接在长杆上;第二转轴,其转动式地连接在第一套柱内;第三转轴,其连接在缺齿轮的顶端;第二皮带装置,其连接在第二转轴与第三转轴之间;第二套柱,其连接在长杆的顶部;第一滚筒,其转动式地连接在第二套柱内;第三皮带装置,其连接在第一滚筒与第二转轴之间。
优选地,压弯机构包括有:滑动柱,其滑动式地连接在长杆上;大号柱,其连接在滑动柱的顶端;第一导向柱,其连接在大号柱上,第一导向柱与第一滚筒滑动配合;弯型柱,其连接在滑动柱的下部外侧;第三套柱,其连接在弯型柱的下部;滚动圆筒,其转动式地连接在第三套柱上;支杆,其滑动式地连接在滑动柱底部内侧;弹簧,其连接在支杆与滑动柱底部之间;按压圆板,其连接在支杆的底部。
优选地,还包括有顶出机构,顶出机构包括有:第二直齿轮,其转动式地连接在底板顶部中间第二直齿轮与缺齿轮啮合;第四转轴,其转动式地连接在底板顶部一侧;第四套柱,其固定连接在底板顶部靠近第四转轴的一侧;第四皮带装置,其连接在第四转轴与第二直齿轮之间;第二滚筒,其连接在第四转轴上;顶柱,其滑动式地连接在第四套柱上;第二导向柱,其连接在顶柱上;推块,其滑动式地连接在转架上。
优选地,还包括有:收集盒,其连接在底板的顶部靠近第四套柱的一侧。
(3)有益效果
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