[发明专利]一种环卫用绿化垃圾压缩车

说明书

本发明涉及园林绿化技术领域，尤其涉及一种环卫用绿化垃圾压缩车，包括车体、驾驶室、安装块、支杆、推斗、调节机构和加固板，所述驾驶室固定连接在车体右侧，所述安装块固定连接在驾驶室右侧的底部，所述支杆通过销轴转动连接在安装块的内部，所述推斗固定连接在支杆的一端，所述加固板固定连接在推斗与支杆之间的顶部，且调节机构活动连接在加固板与驾驶室之间，所述推斗左侧的两端均固定连接有加固条。本发明通过支杆将推斗安装在驾驶室的车头处，通过调节机构可以对推斗的角度进行调节，在垃圾压缩车行驶时，推斗可以将废弃树枝推开，避免废弃树枝阻挡在垃圾压缩车的行驶或对垃圾压缩车的轮胎造成损害，提高了实用性。

技术领域

本发明涉及园林绿化技术领域，尤其涉及一种环卫用绿化垃圾压缩车。

背景技术

垃圾多比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多，垃圾压缩车可以对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。

目前，为了确保城市街道两边和绿化带内种植的树木整齐美观且不影响交通安全，每隔一段时间就要对这些树木进行修剪，在修剪过程中会产生大量的废弃树枝，在采用垃圾压缩车对废弃树枝进行运输时，废弃树枝会阻挡在垃圾压缩车的前方，影响垃圾压缩车的行驶，且容易对垃圾压缩车的轮胎造成损害，为此，我们提出了一种环卫用绿化垃圾压缩车。

发明内容

本发明提供了一种环卫用绿化垃圾压缩车，具备使用方便的优点，解决了在采用垃圾压缩车对废弃树枝进行运输时，废弃树枝会阻挡在垃圾压缩车的前方，影响垃圾压缩车的行驶，且容易对垃圾压缩车的轮胎造成损害的问题。

为实现上述技术问题，本发明提供了这样一种环卫用绿化垃圾压缩车，包括车体、驾驶室、安装块、支杆、推斗、调节机构和加固板，所述驾驶室固定连接在车体右侧，所述安装块固定连接在驾驶室右侧的底部，所述支杆通过销轴转动连接在安装块的内部，所述推斗固定连接在支杆的一端，所述加固板固定连接在推斗与支杆之间的顶部，且调节机构活动连接在加固板与驾驶室之间，所述推斗左侧的两端均固定连接有加固条。

进一步地，所述调节机构包括有调节管、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述调节管两端的中部均开设有贯穿的螺纹孔，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别螺纹插接在两个螺纹孔的内部，且第一螺纹杆和第二螺纹杆外表面的螺纹方向相反。

进一步地，所述第一螺纹杆的一端穿过螺纹孔并延伸至调节管的一侧，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一固定耳，所述第一固定耳通过销轴转动连接在驾驶室的右侧。

进一步地，所述第二螺纹杆的一端穿过螺纹孔并延伸至调节管的另一侧，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二固定耳。

进一步地，所述加固板的顶部开设有固定槽，所述第二螺纹杆的一端活动插接在固定槽的内部，且第二螺纹杆通过销轴与加固板转动连接。

进一步地，所述第一螺纹杆的外表面螺纹套接有第一紧固螺母，所述第二螺纹杆的外表面螺纹套接有第二紧固螺母。

进一步地，所述车体的顶部固定连接有垃圾压缩箱，所述垃圾压缩箱的左侧活动连接有垃圾收集斗。

借由上述技术方案，本发明提供了一种环卫用绿化垃圾压缩车，至少具备以下有益效果：

1、该环卫用绿化垃圾压缩车，通过车体、驾驶室、安装块、支杆、推斗、调节机构和加固板的配合使用，通过支杆将推斗安装在驾驶室的车头处，通过调节机构可以对推斗的角度进行调节，在垃圾压缩车行驶时，推斗可以将废弃树枝推开，避免废弃树枝阻挡在垃圾压缩车的行驶或对垃圾压缩车的轮胎造成损害，提高了实用性。