[发明专利]飞机地胶电动拆除装置

说明书

一种飞机地胶电动拆除装置，通过挂钩Ⅰ钩挂于转轴上的挂环中，钢丝绳的另一端的挂钩Ⅱ钩挂于飞机上的地胶夹持工具上，之后转动驱动机构驱动转轴转动，从而钢丝绳缠绕在转轴上，进而通过钢丝绳拉动地胶夹持工具，从而见飞机上的地胶拉起，实现拆除，便于后续对飞机结构检查。提高了飞机地胶的拆除效率，节省了人力。

技术领域

本发明涉及飞机维修工具技术领域，具体涉及一种飞机地胶电动拆除装置。

背景技术

目前，空客、波音、国产ARJ21及其他公务机，在每次较高级别的定检过程中都需要拆除前后服务区的地胶，以进行结构检查。由于地胶在飞机上使用时间较长，而且一直处于被踩踏的状态，另外加上使用的胶带的老化，导致人工手动对地胶拆除变得非常困难。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种提高飞机地胶拆除效率、节省人力的装置。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机地胶电动拆除装置，包括：

机架，其上端左右两侧分别设置有轴座；

轴承，安装于轴承内；

转轴，其两端分别安装于同侧对应的轴承的内孔中，转轴的轴线沿左右方向水平设置；

转轴驱动机构，设置于机架上，用于驱动转轴转动；

若干挂环，沿转轴的轴向间隔设置于转轴上；以及

钢丝绳，所述钢丝绳的一端设置有挂钩Ⅰ，其另一端设置有挂钩Ⅱ，挂钩Ⅰ钩挂于挂环上，挂钩Ⅱ钩挂于飞机上的地胶夹持工具上。

进一步的，上述转动驱动机构包括水平设置于机架上的支撑座、安装于支撑座上的电机、安装于电机输出轴上的链轮以及安装于转轴上的二号链轮，所述链轮与二号链轮之间通过链条传动连接。

为了确保安全，还包括设置于支架上且包裹于转轴外侧的保护罩，所述保护罩的上下两端分别设置有开口槽。

本发明的有益效果是：通过挂钩Ⅰ钩挂于转轴上的挂环中，钢丝绳的另一端的挂钩Ⅱ钩挂于飞机上的地胶夹持工具上，之后转动驱动机构驱动转轴转动，从而钢丝绳缠绕在转轴上，进而通过钢丝绳拉动地胶夹持工具，从而见飞机上的地胶拉起，实现拆除，便于后续对飞机结构检查。提高了飞机地胶的拆除效率，节省了人力。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的轴承部位剖面结构示意图；

图3为本发明的钢丝绳部位的结构示意图

图中，1.机架 2.支撑座 3.电机 4.链轮 5.链条 6.转轴 7.挂环 8.保护罩 9.轴座10.轴承 11.钢丝绳 12.挂钩Ⅰ 13.挂钩Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本发明做进一步说明。

一种飞机地胶电动拆除装置，包括：机架1，其上端左右两侧分别设置有轴座9；轴承10，安装于轴承9内；转轴6，其两端分别安装于同侧对应的轴承9的内孔中，转轴6的轴线沿左右方向水平设置；转轴驱动机构，设置于机架1上，用于驱动转轴6转动；若干挂环7，沿转轴6的轴向间隔设置于转轴6上；以及钢丝绳11，钢丝绳11的一端设置有挂钩Ⅰ 12，其另一端设置有挂钩Ⅱ 13，挂钩Ⅰ 12钩挂于挂环7上，挂钩Ⅱ 13钩挂于飞机上的地胶夹持工具上。使用时，通过挂钩Ⅰ 12钩挂于转轴6上的挂环7中，钢丝绳11的另一端的挂钩Ⅱ 13钩挂于飞机上的地胶夹持工具上，之后转动驱动机构驱动转轴6转动，从而钢丝绳11缠绕在转轴6上，进而通过钢丝绳11拉动地胶夹持工具，从而见飞机上的地胶拉起，实现拆除，便于后续对飞机结构检查。提高了飞机地胶的拆除效率，节省了人力。