[发明专利]离合器及其润滑结构

权利要求书

1.一种离合器润滑结构，其特征在于，包括：

设置在离合器轴(9)上的压力油通道(903)、第一润滑油通道(904)和第二润滑油通道(905)，

设置在离合器轴(9)后端与封油衬套(15)之间的第一压力油槽(901)和第一润滑油槽(902)，

设置在封油衬套(15)和端盖(14)之间的第二压力油槽(1501)和第二润滑油槽(1502)，

其中，压力油通道(903)一边与离合器活塞的油腔(19)连通，压力油通道(903)另一边与第一压力油槽(901)和第二压力油槽(1501)连通，第一润滑油通道(904)一边与传动齿轮和离合器轴(9)之间的齿轮轴承连通，第一润滑油通道(904)另一边与第一润滑油槽(902)和第二润滑油槽(1502)连通，第二润滑油通道(905)一边与承压板(2)和压板活塞(7)之间的间隙连通，第二润滑油通道(905)另一边与离合器轴(9)后端面与端盖(14)之间的间隙连通；

所述端盖(14)上设有中心孔(1407)、压力油孔(1403)、第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)，中心孔(1407)内设置封油衬套(15)以及离合器轴(9)的后端部，压力油孔(1403)与外置压力油路连接，第二润滑油孔(1405)与外置润滑油路连接，第一润滑油孔(1404)通过自动调节阀(410)与第二润滑油孔(1405)连接，并且压力油经过该自动调节阀(410)并对自动调节阀(410)进行开关：当离合器不工作时，压力油孔(1403)内无压力油，第二润滑油孔(1405)内通润滑油，润滑油通过第二润滑油孔(1405)、第二润滑油通道(905)润滑离合器，自动调节阀(410)关闭，第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)之间不导通，离合器后端相连的齿轮轴承无润滑油润滑；当离合器工作时，压力油进入压力油孔(1403)，自动调节阀(410)开启，第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)连通，润滑油通过第二润滑油孔(1405)、第二润滑油通道(905)润滑离合器，并且润滑油通过第一润滑油孔(1404)、第二润滑油槽(1502)、第一润滑油槽(902)、第一润滑油通道(904)对离合器后端相连的齿轮轴承进行润滑。

2.根据权利要求1所述的一种离合器润滑结构，其特征在于，所述自动调节阀(410)包括设置在端盖(14)上的阀腔(1402)，阀腔(1402)内设置阀芯(22)和弹簧B(21)，弹簧B(21)与阀芯(22)相抵并被螺塞(23)封装在阀腔(1402)内，阀芯(22)能够在阀腔(1402)内滑动并且通过弹簧B(21)复位；阀芯(22)上设有相互隔开的第三压力油槽(2201)和第三润滑油槽(2202)，第三压力油槽(2201)与压力油孔(1403)连通，阀芯(22)具有至少两个位置状态：压力油孔(1403)未接通压力油时，离合器不工作，阀芯(22)在弹簧B(21)的作用下处于第一位置状态，此时，第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)被阀芯(22)阻断，润滑油通过第二润滑油孔(1405)对离合器进行润滑，润滑油没有进入第一润滑油孔(1404)，不对齿轮轴承进行润滑；当压力油孔(1403)接通压力油时，离合器工作，压力油推动阀芯(22)滑动至第二位置状态，此时，阀芯(22)上的第三润滑油槽(2202)将第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)导通，润滑油通过第二润滑油孔(1405)对离合器进行润滑，并且润滑油通过第一润滑油孔(1404)对齿轮轴承进行润滑。

3.根据权利要求2所述的一种离合器润滑结构，其特征在于，所述第一润滑油孔(1404)和第二润滑油孔(1405)分别位于阀芯(22)的两侧并且相互错位设置，第二润滑油孔(1405)始终与第三润滑油槽(2202)导通。

4.根据权利要求2所述的一种离合器润滑结构，其特征在于，所述弹簧B(21)一端与阀腔(1402)底部相抵，弹簧B(21)另一端与阀芯(22)相抵，阀芯(22)与螺塞(23)相抵并且弹簧B(21)赋予阀芯(22)接近螺塞(23)的趋势。