[发明专利]一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统在审
申请号: | 202010825674.0 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN111842720A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 赵戎;石磊;赵文龙;刘海波;边海军;赵淳彬;马晓雨 | 申请(专利权)人: | 山西博瑞泰精线科技有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;B21F1/00;B21C51/00;B21C47/04;B21C47/18;B21F23/00;G01N27/90 |
代理公司: | 太原达引擎专利代理事务所(特殊普通合伙) 14120 | 代理人: | 朱世婷 |
地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 成品 金属丝 涡流 探伤 检测 系统 | ||
一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统,属于金属丝检测技术领域,解决了传统探伤检测方式无法保证成品金属丝的取消是否消除和无法确保成品金属丝全部合格等技术问题。解决方案为:一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统,包括沿金属丝传输方向依次设置的放线装置、预导向装置、涡流探伤检测系统、计米器、自动喷漆打标装置、预弯曲装置和收线装置,所述涡流探伤检测系统包括涡流探伤仪和控制器;在预导向装置与涡流探伤仪之间、计米器与自动喷漆打标装置之间以及预弯曲装置的金属丝输入端分别设置有导向矫直装置。本发明在对金属丝表面缺陷达到100%排除的同时,保证了客户对金属丝收线状态平整和盘径的要求。
技术领域
本发明属于金属丝检测技术领域,具体涉及的是一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统。
背景技术
随着钢丝强度、交货平整度要求的不断提高,钢丝表面质量越来越重要,对于钢丝表面的缺陷需要通过涡流探伤检测并排除来保证成品钢丝的100%合格率,目前行业内选用涡流探伤检测流程是:启动拉拔设备对钢丝进行牵引,并开启探伤设备进行探伤,若探伤设备检测到缺陷并报警停车记录该缺陷位置,对该缺陷进行打磨后再进行拉拔生产,从而达到检测和消除表面缺陷的目的。
将探伤检查后的钢丝进行研磨处理再进行拉拔生产的工艺过程只起到过程检测的目的,而没有达到成品检测的效果,无法保证成品金属丝的原有缺陷是否消除,或者有产生二次伤害。所以对成品钢丝进行快速、方便、有效地探伤检测显得非常重要,也是确保成品金属丝100%合格的必要手段,但因成品金属丝强度高,如何保证收线平整度和穿过探伤头时的平稳度成为要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统,解决了传统探伤检测方式无法保证成品金属丝的取消是否消除和无法确保成品金属丝全部合格等技术问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案为:一种用于成品金属丝的涡流探伤检测系统,其中:包括沿金属丝传输方向依次设置的放线装置、预导向装置、涡流探伤检测系统、计米器、自动喷漆打标装置、预弯曲装置和收线装置,所述涡流探伤检测系统包括涡流探伤仪和控制器;
在预导向装置与涡流探伤仪之间、计米器与自动喷漆打标装置之间以及预弯曲装置的金属丝输入端分别设置有导向矫直装置,导向矫直装置包括沿金属丝传输方向依次设置的竖直矫直辊组和水平矫直辊组,竖直矫直辊组沿竖直方向设置,水平矫直辊组沿水平方向设置,竖直矫直辊组的轧制中心线与水平矫直辊组的轧制中心线共线,竖直矫直辊组的首端和水平矫直辊组的尾端分别设置有导向辊,导向辊沿竖直方向设置;
所述放线装置包括放线支架、转盘和刹车装置,所述转盘包括竖直设于放线支架顶面且与放线支架可转动连接的转轴和固定设于所述转轴顶部的金属丝托盘,待探伤检测的金属丝盘设在金属丝托盘顶面;所述刹车装置包括刹车带、刹车带固定连接架和刹车带调节连接架,所述刹车带固定连接架和刹车带调节连接架分别设于所述转轴一侧前后端,所述刹车带一端与所述刹车带固定连接架固定连接,所述刹车带另一端绕过所述转轴与所述刹车带调节连接架通过调节螺栓连接;
所述预导向装置包括底板、侧板、水平定位装置和竖直定位装置,水平定位装置与竖直定位装置呈井字形布置,所述水平定位装置包括沿水平方向设置的两组定位辊Ⅰ,所述定位辊Ⅰ底部与所述底板可左右滑动连接,所述竖直定位装置包括上下设置的两组定位辊Ⅱ,所述定位辊Ⅱ一端与所述侧板可上下滑动连接;
所述预弯曲装置包括机座、输送轮、输送轮驱动电机、两组张紧轮装置、预弯曲导向装置和预弯曲轮组装置,所述输送轮水平设于所述机座顶面中部,所述输送轮驱动电机设于机座下方且其输出轴穿过所述机座顶面与所述输送轮连接,两组所述张紧轮装置设于所述机座顶面且分别设于所述输送轮前后两侧,所述张紧轮装置包括安装座、旋转臂、张紧轮和调节气缸,所述旋转臂中部与所述安装座顶部可转动连接,所述张紧轮设于所述旋转臂一端,所述旋转臂另一端与所述调节气缸的活塞杆头部连接;
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