[发明专利]具有开合式托盘结构的服务器机柜有效
申请号: | 202010825692.9 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN112165801B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 郦科宇 | 申请(专利权)人: | 山东道图信息技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/14 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 252127 山东省聊城市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 合式 托盘 结构 服务器 机柜 | ||
本发明涉及具有开合式托盘结构的服务器机柜,包括机柜本体及若干个开合式托盘机构,所述机柜本体具有收容腔,若干个所述开合式托盘机构均收容在所述收容腔中,且若干个所述开合式托盘机构均与所述机柜本体的内壁转动连接。本发明公开的具有开合式托盘结构的服务器机柜,可以将托盘结构进行收合或打开,以适用于不同应用场合,收容不同体积大小的服务器,使用灵活,适应性好。
技术领域
本发明涉及服务器机柜领域,特别是涉及一种具有开合式托盘结构的服务器机柜。
背景技术
服务器作为设备的核心部件,对稳定性的要求非常苛刻,这是因为一旦服务器出现故障通常将导致整套设备无法运行。故,通常将服务器收纳在服务器机柜中,服务器机柜为服务器提供一个适合服务器稳定、安全地工作的环境。
现有技术中,通过在服务器机柜中设置多个托盘用于承载服务器。但是,现有技术中,托盘是固定设置在服务器机柜内的,托盘将服务器机柜内部空间分割成多个确定的收容空间,用于收容体积较小服务器。现有技术这种服务器机柜只能收容一定体积范围内的服务器。超过一定体积范围的较大的服务器则无法收容。
而在实际应用时,不同的场合,服务器的体积大小也是不一样的。现有技术的服务器机柜无法适应体积较大的服务器,因此现有技术的服务器机柜局限性较大,灵活性差。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种具有开合式托盘结构的服务器机柜,可以将托盘结构进行收合或打开,以适用于不同应用场合,收容不同体积大小的服务器,使用灵活,适应性好。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种具有开合式托盘结构的服务器机柜,包括机柜本体及若干个开合式托盘机构,所述机柜本体具有收容腔,若干个所述开合式托盘机构均收容在所述收容腔中,且若干个所述开合式托盘机构均与所述机柜本体的内壁转动连接。
在其中一个实施例中,所述开合式托盘机构包括托盘本体及固定连接件,所述托盘本体包括承托板体及转动连接部,所述承托板体通过所述转动连接部与所述固定连接件转动连接;所述固定连接件与所述收容腔的内壁连接;
所述开合式托盘机构还包括转动配合件,所述转动配合件转动设置在所述固定连接件上;
所述转动连接部开设有开合调整槽,所述开合调整槽具有锁合定位部、解锁定位部及收合定位部,所述转动配合件与所述锁合定位部抵持或分离,所述转动配合件与所述解锁定位部抵持或分离,所述转动配合件与所述收合定位部抵持或分离。
在其中一个实施例中,所述开合调整槽还具有收合引导部,所述转动配合件与所述收合引导部抵持或分离。
在其中一个实施例中,所述具有开合式托盘结构的服务器机柜还包括联动直齿条,所述联动直齿条与所述收容腔的内壁连接;所述转动连接部具有弧形齿面,所述弧形齿面与所述联动直齿条啮合。
在其中一个实施例中,所述承托板体为平板结构。
在其中一个实施例中,若干个所述开合式托盘机构等间距设置在所述收容腔中。
在其中一个实施例中,所述开合式托盘机构的数量为五个。
本发明提供的具有开合式托盘结构的服务器机柜,可以将托盘结构进行收合或打开,以适用于不同应用场合,收容不同体积大小的服务器,使用灵活,适应性好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明具有开合式托盘结构的服务器机柜的部分结构示意图(一);
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东道图信息技术有限公司,未经山东道图信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010825692.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:力传感器
- 下一篇:车载机械臂动力学建模与控制方法