[发明专利]斜拉桥结构在审
申请号: | 202010826132.5 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN114075808A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 张武盛;阮惠强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01D11/04 | 分类号: | E01D11/04;E01D19/00;E01D19/16;F26B21/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 田露;王永亮 |
地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉桥 结构 | ||
本申请公开了一种斜拉桥结构,该斜拉桥结构包括主塔、主梁及多根拉索,每根拉索的第一端与主梁连接,每根拉索的第二端与主塔连接;拉索包括主体部及套管,主体部包括进气管道、出气管道及多根拉索钢丝,多根拉索钢丝包围设置在进气管道的外部,进气管道的侧壁开设有出气孔,出气管道设置在多根拉索钢丝的外围,套管套接在主体部外;干燥气体从拉索的第一端进入进气管道,在多根拉索钢丝之间形成有干燥气体流通的气流通道,在拉索的第二端,气流通道与出气管道相连通。
技术领域
本申请属于桥梁工程技术领域,具体涉及一种斜拉桥结构。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系,其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。拉索是斜拉桥结构中最关键的受力构件,因此拉索的耐久性直接决定了桥梁结构整体的使用寿命,而影响拉索耐久性的主要因素则是其抗锈蚀性能,造成拉索钢丝锈蚀的一个最主要原因是雨水的侵入。对于斜拉桥这种结构受力复杂的桥梁体系,拉索维修更换的成本非常高,因此对拉索的除湿防腐措施就显得尤为重要。目前,现有技术中对拉索进行除湿的系统是以整个斜拉桥为单位,即整个斜拉桥共用一套除湿系统,这样不仅除湿效果不佳,并且一旦除湿系统的某个构件发生故障,整个系统都有可能面临失效。
有鉴于此,需要提供一种新的技术方案,以解决上述技术问题。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种斜拉桥结构。
为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:
本申请实施例提供了一种斜拉桥结构,所述斜拉桥结构包括:
主塔;
主梁;
多根拉索,每根所述拉索的第一端与所述主梁连接,每根所述拉索的第二端与所述主塔连接;所述拉索包括主体部及套管,所述主体部包括:
进气管道、出气管道及多根拉索钢丝,所述多根拉索钢丝包围设置在所述进气管道的外部,所述进气管道的侧壁开设有出气孔,所述出气管道设置在所述多根拉索钢丝的外围,所述套管套接在所述主体部外;
干燥气体从所述拉索的第一端进入所述进气管道,在所述多根拉索钢丝之间形成有干燥气体流通的气流通道,在所述拉索的第二端,所述气流通道与所述出气管道相连通。
可选地,所述主体部与所述套管之间涂覆有防腐涂层。
可选地,所述出气管道设置多个,多个所述出气管道在所述拉索的第一端处相连通。
可选地,多个所述出气管道在所述多根拉索钢丝的外围均匀分布。
可选地,所述拉索的第一端附近设置有进气口及出气口,所述进气口与所述进气管道连通,所述出气口与所述出气管道连通。
可选地,还包括第一单向阀及第二单向阀;所述第一单向阀设置在所述进气口与所述进气管道之间,所述第一单向阀具有打开状态及关闭状态,所述第一单向阀切换至打开状态可使所述进气口与所述进气管道连通;所述第一单向阀切换至关闭状态可使所述进气口与所述进气管道隔断;
所述第二单向阀设置在所述出气口与所述出气管道之间,所述第二单向阀具有打开状态及关闭状态,所述第二单向阀切换至打开状态可使所述出气口与所述出气管道连通;所述第二单向阀切换至关闭状态可使所述出气口与所述出气管道隔断。
可选地,还包括金属牺牲块,在所述拉索的第一端,所述多根拉索钢丝与所述金属牺牲块连接。
可选地,在所述拉索的第一端,所述拉索的外部包裹设置有第一混凝土密封件;所述拉索的第一端附近设置有进气口及出气口,所述进气口与出气口均开设在所述第一混凝土密封件上,所述进气口与所述进气管道连通,所述出气口与所述出气管道连通。
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