[发明专利]一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置

权利要求书

1.一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，包括道路(1)，其特征在于：所述道路(1)的顶部活动连接有安装座(2)，安装座(2)的内壁开设有均匀分布的卡槽(3)，安装座(2)的中部固定连接有转轴(4)，转轴(4)的外侧固定连接有连接板(5)，连接板(5)的外侧固定连接有弹簧一(6)，弹簧一(6)的外侧固定连接有与转轴(4)的外侧转动连接的转块(7)，转块(7)的内壁固定连接有电磁体(8)，转块(7)的内壁固定连接有与电磁体(8)电性连接的电阻(9)，转块(7)的内壁固定连接有与电阻(9)电性连接的负极板(10)，转块(7)的内壁固定连接有与负极板(10)相对称的正极板(11)，转块(7)的外侧固定连接有弹簧二(12)，弹簧二(12)的外侧固定连接有与转块(7)的内壁活动连接的卡块(13)，卡块(13)的内侧固定连接有磁块(14)，卡块(13)的中部固定连接有电介质板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述道路(1)的材料为硬质高强度材料且道路(1)的深度大于安装座(2)的高度。

3.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述安装座(2)的材料为硬质高强度材料且安装座(2)的形状为长方体状。

4.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述卡槽(3)的深度小于安装座(2)的厚度且卡槽(3)的整体形状为圆弧状。

5.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述转轴(4)的材料为硬质高强度材料且转轴(4)不具有导电性和导磁性。

6.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述连接板(5)的材料为硬质高强度材料且连接板(5)的形状为长方体状，所述弹簧一(6)为压缩弹簧且弹簧一(6)的直径小于连接板(5)的长度。

7.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述转块(7)的材料为硬质高强度材料且转块(7)不具有导电性和导磁性，所述电磁体(8)外侧的磁性与磁块(14)内侧的磁性相反且电磁体(8)尺寸小于转块(7)的尺寸，所述电阻(9)为压敏电阻且电阻(9)的最大通路电压小于通过负极板(10)的最大通路电压。

8.根据权利要求1所述的一种利用离心力来控制车速的道路用减速装置，其特征在于：所述弹簧二(12)为拉伸弹簧且弹簧二(12)的直径小于卡块(13)的宽度，所述卡块(13)的材料为硬质高强度材料且卡块(13)的外侧开设有与卡槽(3)相适配的齿牙，所述磁块(14)的材料为铷磁铁材料且磁块(14)的形状为长方体状。