[发明专利]一种用于检测线路质量状态的智慧轨枕有效
申请号: | 202010827423.6 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN112046555B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 肖宏;高亮;张智海;彭华;辛涛;井国庆;候博文;刘光鹏;令行;金锋;张茉颜 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;E01B3/28 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 刘源 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 线路 质量 状态 智慧 轨枕 | ||
1.一种用于检测线路质量状态的智慧轨枕,其特征在于,包括轨枕本体、钢轨位移机械能转化储电装置、第一压力感应装置、第二压力感应装置、信号记录装置、太阳能储电装置和通信装置;
钢轨架设在所述轨枕本体上,所述第一压力感应装置位于所述轨枕本体底部,所述第二压力感应装置位于钢轨的底部;所述钢轨位移机械能转化储电装置设置在相邻所述轨枕本体之间并位于钢轨正下方,与所述第一压力感应装置、第二压力感应装置和通信装置电性连接;所述信号记录装置分别与所述第一压力感应装置、第二压力感应装置和通信装置电路连接,所述通信装置还与外部系统通信连接;所述钢轨位移机械能转化储电装置和太阳能储电装置为所述第一压力感应装置、第二压力感应装置、信号记录装置和通信装置供电;
所述钢轨位移机械能转化储电装置包括钢轨位移获取机构、第一传动机构、第二传动机构和电感装置;所述钢轨位移获取机构具有与钢轨相接触的探杆,并通过该探杆与所述第一传动机构驱动连接;所述第一传动机构还与所述第二传动机构驱动连接;所述电感装置具有相互电性连接的感应线圈和第五转轮,并通过所述第五转轮与所述第二传动机构驱动连接;当钢轨发生位移,所述探杆竖向运动并通过所述第一传动机构和第二传动机构驱动所述第五转轮做切割磁感线运动,产生感应电流,该感应电流传输至所述第一压力感应装置和第二压力感应装置。
2.根据权利要求1所述的智慧轨枕,其特征在于,所述钢轨位移获取机构包括:所述探杆竖向布置,为螺杆结构,所述探杆顶部具有螺帽,用于与钢轨相接触,该螺帽顶部具有绝缘层;与所述探杆相套接,并且与所述螺帽间隔布置的垫片;所述螺帽与垫片之间的间隔内套装有弹簧,用于使螺帽紧密接触钢轨,并保证螺帽可恢复初始位置;
所述第一传动机构包括:依次铰接的第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆和第四传动杆;该第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆和第四传动杆分别通过设置第一转铰、第二转铰、第三转铰和第四转铰固定安装,并可分别以该第一转铰、第二转铰、第三转铰和第四转铰为轴摆动;所述第一传动杆还通过另一侧与所述探杆底端相接触;所述第二传动杆分别与所述第一传动杆和第三传动杆相互垂直,所述第四传动杆与所述第三传动杆相互垂直;
所述第二传动机构包括相互驱动连接的第一转轮对和第二转轮对;该第一转轮对包括第一轮轴,以及分别位于该第一轮轴两侧的第一转轮和第二转轮,所述第一转轮与所述第四传动杆相互拉绳驱动连接;所述第二转轮对包括第二轮轴,以及分别位于该第二轮轴两侧的第三转轮和第四转轮,所述第二转轮与所述第三转轮驱动连接,所述第四转轮与所述第五转轮驱动连接。
3.根据权利要求2所述的智慧轨枕,其特征在于,所述第四传动杆与所述第一转轮之间还设有滚筒,所述第四传动杆与所述第一转轮通过该滚筒相互拉绳驱动连接。
4.根据权利要求3所述的智慧轨枕,其特征在于,所述探杆与所述第一传动杆的接触点至所述第一转铰的距离小于所述第一转铰至所述第一传动杆与所述第二传动杆铰接端的距离,所述第一传动杆与所述第二传动杆铰接端至所述第二转铰的距离小于所述第二转铰至所述第二传动杆与所述第三传动杆铰接端的距离,所述第二传动杆与所述第三传动杆铰接端至所述第三转铰的距离小于所述第三转铰至所述第三传动杆与所述第四传动杆铰接端的距离,所述第三传动杆与所述第四传动杆铰接端至所述第四转铰的距离小于所述第四转铰至所述第四传动杆的拉绳连接端的距离;所述滚筒至所述第四传动杆的拉绳连接端的距离小于所述滚筒至所述第一转轮的距离;
所述第一转轮的直径小于所述第二转轮的直径;所述第二转轮的直径大于所述第三转轮的直径;所述第三转轮的直径小于所述第四转轮的直径;所述第四转轮的直径大于所述第五转轮的直径。
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