[发明专利]多表同检系统及其控制方法在审
申请号: | 202010828014.8 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN112050911A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 林曙曦;洪增;谢象佐;陈教郸;林强;陈书强;赵百武;许振益;李敏帛 | 申请(专利权)人: | 天信仪表集团有限公司 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 325800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 及其 控制 方法 | ||
本发明涉及一种多表同检系统及其控制方法,多表同检系统包括多个待检表工位以及具有不同流量检测范围的多条检测线,多个待检表工位之间相互并联设置,多条检测线之间相互并联设置,多个待检表工位和多条检测线均与待检表的多个流量检测点一一对应,每条检测线上均设置有标准流量检测装置和流量控制装置,流量控制装置用于控制对应的检测线上的流量检测范围,标准流量检测装置的检测范围与对应的检测线的流量检测范围匹配,每个待检表工位均通过控制阀模组分别与多条检测线连通或断开,通过多条检测线同时检测多个待检表处于不同流量检测点时的性能。本发明的多表同检系统能够同时检测多个待检表处于不同流量检测点时的性能。
技术领域
本发明涉及流量计技术领域,具体涉及一种多表同检系统及其控制方法。
背景技术
现有的燃气表检测系统和流量计检测系统大都通过串联方式在同一检表台位上串联多台待检表或多个流量计,以此实现同时检测多台待检表或多个流量计的目的。但是,现有的燃气表检测系统和流量计检测系统在实际使用过程中存在有不足之处:
1)待检表在被检测过程中会使检测系统形成压损,在对多台待检表进行串检时会使检测系统的压损加大,导致检测系统无法适用于小流量的检测环境;
2)检测系统中的气流通过前端的待检表时会产生脉冲和旋涡,导致后端的待检表出现进气不稳定的现象,影响检测系统对后端待检表的检测精度;
3)当待检表组中有一台或多台待检表不合格时,会影响其余待检表的检测数据。
发明内容
本发明旨在一定程度上解决上述技术问题中的至少一个。
本发明的第一方面提供了一种多表同检系统,多表同检系统包括多个待检表工位以及具有不同流量检测范围的多条检测线,多个待检表工位之间相互并联设置,多条检测线之间相互并联设置,多个待检表工位和多条检测线与待检表的多个流量检测点一一对应,每条检测线上均设置有标准流量检测装置和流量控制装置,流量控制装置用于控制对应的检测线上的流量检测范围,标准流量检测装置的检测范围与对应的检测线的流量检测范围匹配,每个待检表工位均通过控制阀模组分别与多条检测线连通或断开,通过多条检测线同时检测多个待检表处于不同流量检测点时的性能。
根据本发明的一个实施例,多表同检系统包括并联设置的第一检测线和第N检测线,以及第一待检表工位和第N待检表工位,第一检测线适用于第一流量检测点的环境,第N检测线适用于第N流量检测点的环境,第一待检表工位通过第一控制阀模组分别与第一检测线和第N检测线连接,第N待检表工位通过第N控制阀模组分别与第一检测线和第N检测线连接,其中,N≥2。
根据本发明的一个实施例,在所述多表同检系统处于第一检测状态的情况下,所述第一待检表工位通入第一流量检测点的流体,所述第一待检表工位通过所述第一控制阀模组与所述第一检测线连通,所述第N待检表工位通入第N流量检测点的流体,所述第N待检表工位通过所述第N控制阀模组与所述第N检测线连通。
根据本发明的一个实施例,在多表同检系统处于第N检测状态的情况下,第一待检表工位通入第N流量检测点的流体,第一待检表工位通过第一控制阀模组与第N检测线连通,第N待检表工位通入第一流量检测点的流体,第N待检表工位通过第N控制阀模组与第一检测线连通。
根据本发明的一个实施例,在N=3的情况下,多表同检系统包括三个待检表工位以及具有不同流量检测范围的三条检测线,三检测线所适用的三个流量检测点分别包括待检表的下限流量Qmin、20%上限流量Qmax以及上限流量Qmax,在N=4的情况下,多表同检系统包括四个待检表工位以及具有不同流量检测点的四条检测线,四检测线所适用的四个流量检测点分别包括待检表的下限流量Qmin、20%上限流量Qmax、50%上限流量Qmax以及上限流量Qmax。
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