[发明专利]一种用于颠簸路面的双侧加装车轮

权利要求书

1.一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，包括前车轮(1)和车架的前叉(2)；所述前车轮(1)包括轮毂(101)、轮胎(102)、车轴(103)和辐条；所述轮毂(101)内侧通过辐条固定有支撑环(104)；所述支撑环(104)内表面通过轴承与车轴(103)配合；所述轮毂(101)外侧固定有轮胎(102)；所述前叉(2)与车轴(103)的两端部进行配合；其特征在于：还包括旋转盘(3)和伸缩支轮(4)；

所述前叉(2)底部设置有支撑部(201)；所述支撑部(201)底部设置有弧形支撑板(202)；

所述旋转盘(3)中心开设有贯穿孔(301)；所述车轴(103)的两端穿过贯穿孔(301)，且所述支撑环(104)两侧面对称固定安装有旋转盘(3)；所述旋转盘(3)周侧面均匀阵列有滑道(302)；所述滑道(302)内固定有导柱(303)，所述导柱(303)末端设置有限位块(304)；所述滑道(302)内表面滑动连接有伸缩支轮(4)；

所述伸缩支轮(4)上开设有与导柱(303)相配合的阶梯孔(405)；所述导柱(303)与阶梯孔(405)内表面滑动配合；所述滑道(302)底面与伸缩支轮(4)之间设置有弹簧(5)；

所述伸缩支轮(4)包括滑轮(401)、支杆(402)和限位块(403)；所述支杆(402)的底部固定安装有滑轮(401)；所述支杆(402)的顶部固定有限位块(403)；所述支杆(402)一侧面均开设有限位支撑槽(404)；

所述弧形支撑板(202)与限位支撑槽(404)活动配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，所述导柱(303)周侧面设置有限位板(305)；所述阶梯孔(405)内壁开设有与限位板(305)相配合的限位槽(403)。

3.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，两个相邻所述限位支撑槽(404)之间固定安装有转动轮(406)。

4.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，所述弧形支撑板(202)的前侧设置有弧面结构(203)；所述限位支撑槽(404)与弧面结构(203)由将要接触状态直至滑动过程后。

5.根据权利要求1或4所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，所述伸缩支轮(4)向旋转盘(3)中心方向进行收缩1mm-5mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，所述弧形支撑板(202)的厚度为2mm-5mm。

7.根据权利要求1所述的一种用于颠簸路面的双侧加装车轮，其特征在于，所述限位支撑槽(404)的内顶面与内底面之间的距离为5mm-20mm。