[发明专利]具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆

说明书

本发明提供一种具有氛围灯装置的车辆天窗及车辆。车辆天窗包括天窗玻璃和包覆于所述天窗玻璃至少一侧边缘的包边，其中，所述氛围灯装置通过集成于所述车辆天窗的固定结构固定至所述车辆天窗，所述固定结构包括形成于所述包边上的用以容置所述氛围灯装置的安装槽，以及在所述安装槽的长度方向上间隔布置的多个卡接部，用以将所述氛围灯装置固定于所述安装槽。本发明的具有氛围灯装置的车辆天窗通过简化的结构设计将氛围灯装置牢固地固定于车辆天窗，具有结构简单、装配方便、使用可靠、成本效益等优点，应用广泛。

技术领域

本发明涉及车辆天窗制造领域。更具体地，涉及一种具有氛围灯装置的车辆天窗，以及包括该车辆天窗的车辆。

背景技术

目前，众多车辆的车顶上都安装有车辆天窗，尤其是全景天窗，以改善乘车和驾驶舒适性。随着驾驶需求的变化，在某些设计中，采用氛围灯对天窗玻璃进行照射，以使其呈现颜色、图案等特定效果，提升天窗的视觉感官，或者氛围灯被用来调节车辆内部空间的灯光效果。通常，氛围灯直接固定在天窗导轨上，然而已经意识到这会产生易于脱落及噪声异响等问题。在某些方案中，通过将氛围灯以嵌入或夹持等机械方式固定于安装支架，再将安装支架连接至天窗玻璃。如图1所示，在天窗玻璃1a上设有安装支架3a，氛围灯4a(如光导)固定于安装支架3a之后，再通过例如胶水或胶带5a将部分或全部安装支架3a固定至天窗玻璃1a。采用此种方案，由于天窗总成的制造过程中，天窗玻璃1a的包边材料2a(例如聚氨酯PU)需要使用脱模剂，在布置安装支架3a时，玻璃表面残留的脱模剂会与胶水或胶带的作用互斥，因而有必要将安装支架3a与包边材料2a保持一定距离，这就使得天窗玻璃1a上的安装空间增大，并且造成额外的零件成本和装配成本。

在某些方案中，如图2所示，即使通过改进安装支架3b的结构，以使其即能固定氛围灯4b也能更接近包边材料2b而减小天窗玻璃1b上的安装空间，安装支架3b仍需要采用胶水或胶带5b连接至天窗玻璃1b。在设有散射罩6b等光学盖的情形中，散射罩6b需卡接在安装支架3b上，或者同样需要采用胶水或胶带5b固定至安装支架3b上，装配复杂且耗时耗力，因而仍不能获得令人满意的成本效益。

发明内容

因此，亟需设计一种优化设计的具有氛围灯装置的车辆天窗，以更为简洁的结构和更简化的装配方式来提高氛围灯装置的安装牢固度，解决现有技术中结构复杂、成本高、装配困难等技术问题。

为此，根据本发明的一个方面，提供一种具有氛围灯装置的车辆天窗，所述车辆天窗包括天窗玻璃和包覆于所述天窗玻璃至少一侧边缘的包边，其中，所述氛围灯装置通过集成于所述车辆天窗的固定结构固定至所述车辆天窗，所述固定结构包括形成于所述包边上的用以容置所述氛围灯装置的安装槽，以及在所述安装槽的长度方向上间隔布置的多个卡接部，用以将所述氛围灯装置固定于所述安装槽。

采用上述构造，氛围灯装置直接安装于天窗玻璃的包边上，有利地取消了诸如安装支架等额外的零部件，以及取消了胶水或胶带的使用，相应地节省了人力和物力的支出，获得了有效的成本效益。包边易于成型，而多个卡接部的设置保证了对氛围灯装置的固持作用，并能确保包边成型工艺中的顺利脱模，不会对天窗总成的整体设计和工艺造成不利影响，在提供光学特性的同时确保氛围灯装置可靠且简化的装配。

根据上述技术构思，本发明可进一步包括任何一个或多个如下的可选形式。

在某些可选形式中，所述多个卡接部沿所述安装槽的一侧边缘间隔布置，或者沿所述安装槽的两侧边缘交错布置。

在某些可选形式中，所述卡接部被构造为从所述安装槽的一侧边缘朝向另一侧边缘延伸出的唇缘，以使得所述卡接部处的开口尺寸小于所述安装槽的尺寸。

在某些可选形式中，所述安装槽连续地或间隔地延伸布置于所述包边中，并且所述安装槽沿所述天窗玻璃的边缘呈线性布置或环绕布置。

在某些可选形式中，所述氛围灯装置包括连接至光源的光导或发光二极管条。