[发明专利]一种分节钢筋笼及低净空高压线下的连续墙施工方法在审

专利信息
申请号: 202010830028.3 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN111997043A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 赫德亮;陈天宇;朱士齐;李红普;何本国;宋效忠;吴新建;曹现涛;邢高冲;田运朋;杨立亭;王剑;孙伟亮;辛乐清;李涛;李树敬;明茂刚;曲超;周悦龙 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第四工程有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;东北大学
主分类号: E02D5/18 分类号: E02D5/18;E02D15/08;E04C5/16;E04G21/32
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李在川
地址: 250002 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 分节 钢筋 净空 高压线 连续 施工 方法
【说明书】:

发明公开一种分节钢筋笼及低净空高压线下的连续墙施工方法,属于连续墙施工技术领域,该多节钢筋笼的每个单元包括钢筋笼骨架、主钢筋、加强筋和倒U型吊耳,节与节之间采用主筋接驳器和满焊接两种方式连接,结构简单牢固,吊装方便,稳定性强。所述方法提供了一套高压线下的施工防护措施,以及施工准备流程,可以在低净空高压线不停止供电前提下,采用常规设备进行成槽、吊装的施工。本发明在安全、有序、快速施工的同时,保证高压线下区域地下连续墙的强度不低于其他区段。

技术领域

本发明涉及连续墙施工技术领域,尤其涉及一种分节钢筋笼及低净空高压线下的连续墙施工方法。

背景技术

城市基础设施是城市正常运行和健康发展的物质基础。公共交通基础设施建设作为城市基础建设的重点领域,对改善居民出行环境,保障出行安全起着重要作用。其中地铁在城市公共交通中又起着骨干作用,我国从20世纪90年代地铁建设取得了突飞猛进的发展。由于地下连续墙具有功效高、质量可靠、施工噪声小和防渗性好等诸多优点,而被用于城市基础工程的很多方面,在城市隧道明挖和地铁站基坑的建设中常采用地下连续墙作为基坑的围护结构形式。

为了保障生产生活,城市中会架设较多的高压线。所以地下连续墙的施工中经常会受到低净空高压线的影响。根据《电力设施保护条例》(2018年最新版)和《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005),在外电架空线路附近作业时,起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线应保持一定的安全距离。

受高压线净空高度及安全保护区距离要求影响,以目前的连土墙施工方法难以在高压线不断电、安全施工高度如此低的情况下使用常规机械成槽、吊装作业。所以,如何在不影响城市生产生活的前提下,在外电架空线路影响范围内,进行地下连续墙的安全、有序、快速施工成为一个亟需解决的难题。

发明内容

针对上述现有技术的不足,本发明提供一种分节钢筋笼及低净空高压线下的连续墙施工方法。

为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种连续墙用分节钢筋笼,包括:多节钢筋笼单元,所述钢筋笼单元包括钢筋笼骨架、主钢筋、加强筋和倒U型吊耳;

所述多节钢筋笼单元同时通过两种方式进行连接,包括:主钢筋通过主筋接驳器进行连接;钢筋笼骨架通过满焊接的方式进行连接。

所述加强筋包括:双排笼头横向桁架,底部横向桁架,侧面X型剪刀筋;所述双排笼头横向桁架中的两根桁架位于吊点的两侧,所述底部横向桁架位于钢筋笼底部往上1m处。

所述主筋接驳器为加长型直螺纹套筒,套筒内设有内螺纹,所述钢筋笼单元中的主钢筋连接处车有外螺纹,所述直螺纹套筒将两个钢筋笼单元的主钢筋通过螺纹连接的方式连接。

所述倒U型吊耳焊接于钢筋笼单元主筋的吊点处;所述倒U型吊耳的中间平行于水平线位置设置有扁担搁置点。

另一方面,本发明还提供一种采用连续墙用分节钢筋笼在低净空高压线下进行地下连续墙施工的方法,包括如下步骤:

步骤1:清除施工场地上的障碍物和地下管线,保持场地平整,并测量施工区域高压线的净空高度,查阅安全技术规范确定高压线下可利用的安全施工高度和受高压线影响的范围;

步骤2:根据高压线防护要求,在施工区域拉设绝缘网;

步骤2.1:在施工区域高压线的东西两侧设置立柱,立柱底通过法兰与混凝土基础锚固连接;

步骤2.2:立柱顶端安装定滑轮,把每根绝缘绳主绳放入两侧立柱顶的定滑轮槽内,从地面通过定滑轮拉紧防护绳升起安全网;

所述安全网东西方向拉设绝缘绳主绳,南北方向拉结绝缘网格绳,东西方向绝缘绳上拉设彩旗警示;

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