[发明专利]一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法及系统在审
申请号: | 202010830419.5 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN112140940A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 石正平;刁东旭;黄飞;陈建桥;郑其荣 | 申请(专利权)人: | 福建时代星云科技有限公司 |
主分类号: | B60L55/00 | 分类号: | B60L55/00;B60L53/14;B60L53/62;B60L53/66 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林云娇 |
地址: | 350000 福建省福州市马尾区快安延伸区马江大*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 vin 匹配 v2g 直流 充电 方法 系统 | ||
本发明提供了电动汽车技术领域的一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法及系统,方法包括如下步骤:步骤S10、V2G直流充电桩的充电枪插入电动汽车后,与电动汽车的BMS进行报文交互,获得电动汽车支持的充电模式以及VIN码;步骤S20、V2G直流充电桩基于所述VIN码进行身份验证;步骤S30、通过V2G直流充电桩的屏幕选择充电模式,并设置各所述充电模式对应的充电参数以及终止条件;步骤S40、V2G直流充电桩与电网进行交互,并基于所述充电参数以及终止条件对电动汽车进行充电或者放电。本发明的优点在于:极大的提升了用户充电的便捷性。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,特别指一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法及系统。
背景技术
V2G(Vehicle to Grid)指的是以智能电网技术为支撑,电动汽车与电网之间进行双向通信,将电动汽车作为可移动的分布式储能单元,实现电能在电动汽车和电网之间的双向流动。即当电动汽车的电量满足用户使用并处于停驶状态时,可以给电网侧反向输送电能,当电动汽车的电量不足时,可从电网侧获取电能,实现电动汽车和电网间的互动。
传统上,电动汽车在接入电网时,需要用户通过账号密码登入系统,再进行一系列的选择操作后,才可以进行充电,操作流程本十分繁琐,加入了V2G流程后,使得操作流程变得更加复杂化,不满足便捷生活的需求。因此,如何提供一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法及系统,实现提升用户充电的便捷性,成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题,在于提供一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法及系统,实现提升用户充电的便捷性。
第一方面,本发明提供一种利用VIN码匹配V2G直流充电桩的方法,包括如下步骤:
步骤S10、V2G直流充电桩的充电枪插入电动汽车后,与电动汽车的BMS进行报文交互,获得电动汽车支持的充电模式以及VIN码;
步骤S20、V2G直流充电桩基于所述VIN码进行身份验证;
步骤S30、通过V2G直流充电桩的屏幕选择充电模式,并设置各所述充电模式对应的充电参数以及终止条件;
步骤S40、V2G直流充电桩与电网进行交互,并基于所述充电参数以及终止条件对电动汽车进行充电或者放电。
进一步地,所述步骤S10具体包括:
步骤S11、V2G直流充电桩上电之后进入待机状态;
步骤S12、V2G直流充电桩监测充电枪是否插入电动汽车,若是,则进入步骤S13;若否,则进入步骤S11;
步骤S13、V2G直流充电桩给BMS辅助电源上电;
步骤S14、V2G直流充电桩向电动汽车的BMS发送CDC报文后,判断BMS是否返回BDC报文,若是,则说明电动汽车支持V2G的充电模式,并从BDC报文中读取VIN码;若否,则说明电动汽车不支持V2G的充电模式;
步骤S15、V2G直流充电桩向电动汽车的BMS发送CHM报文后,接收BMS返回的BHM报文,再向BMS发送CRM报文,接收BMS返回的BRM报文,并从BRM报文中读取VIN码;
步骤S16、V2G直流充电桩给BMS辅助电源下电。
进一步地,所述步骤S20具体包括:
步骤S21、V2G直流充电桩判断服务器中是否存在所述VIN码,若是,则VIN码验证通过,并进入步骤S30;若否,则VIN码验证不通过,并进入步骤S22;
步骤S22、V2G直流充电桩通过屏幕提升用户输入账号密码或者扫描二维码进行鉴权,若鉴权通过,则进入步骤S30;若鉴权不通过,则进入待机状态。
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