[发明专利]一种涉地铁桩基础施工预注浆保护方法及其应用

说明书

涉及一种涉地铁桩基础施工预注浆保护方法，包括如下步骤：a.在桩基础施工区域范围内对岩溶发育带的部位施工防漏帷幕，切断岩溶发育带与外部的联系，采用袖阀管注浆法进行处理，且采用水泥浆和水玻璃浆双液注浆；b.防漏帷幕内部采用袖阀管注浆法进行处理，且采用水泥浆单液注浆；c.在防漏帷幕内部施工桩基础。还涉及一种涉地铁桩基础施工预注浆保护方法的应用，应用于临近地铁结构外边线20m范围内且地处岩溶发育地带的桩基础施工区域。本发明工作空间小，在闹市这样人员密集、车流量大的地方中较为适用，对城市交通影响小，稳定可靠，安全性高，且在隔绝水体保护建构筑物结构稳定性上起到一定作用，属于建筑施工技术领域。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种涉地铁桩基础施工预注浆保护方法及其应用。

背景技术

在闹市这样一个交通繁忙、人行道管线繁多的环境下，部分工程项目范围地处岩溶发育地带，且桩基础设计临近地铁沿线，地面上存在较多敏感建筑物，在该地段施工将对临近建筑物及地铁结构产生很大影响。随着溶洞处理技术的发展，桥梁工程中对于溶土洞处理技术要求也随之越来越高。

在桥梁工程施工过程中，一般采用泥浆护壁、钢护筒跟进作为岩溶地区一种桩基础施工处理措施。泥浆护壁、钢护筒跟进在目前的技术成熟，能在一定程度上起到较好的隔绝溶土洞效果。但某些工程地理位置交通繁忙、人行道管线繁多，地处岩溶发育地区，且桩基础设计临近地铁沿线，地面上存在较多敏感建筑物，传统的泥浆护壁：对未知溶洞发育规模了解不深入，溶洞致水头降低，施工容易造成坍塌，安全隐患系数高；钢护筒跟进施工：产品尺寸大、产品重量大、运输效率低、运输限制条件多，施工机械笨重、吊装效率低、施工难度大护筒埋设偏差大，桩孔易发生歪斜、缩颈，造价偏高。

因此，需要有一种新的桩基础施工处理方法，适用于地铁沿线的溶洞地带。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种适用性强、施工质量高、安全性能高、文明施工相对较好的涉地铁桩基础施工预注浆保护方法及其应用。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种涉地铁桩基础施工预注浆保护方法，包括如下步骤：a.在桩基础施工区域范围内对岩溶发育带的部位施工防漏帷幕，切断岩溶发育带与外部的联系，采用袖阀管注浆法进行处理，且采用水泥浆和水玻璃浆双液注浆；b.防漏帷幕内部采用袖阀管注浆法进行处理，且采用水泥浆单液注浆；c.在防漏帷幕内部施工桩基础。

作为一种优选，步骤a中，在溶洞平面范围边线且距桩外侧3-4m处，连续布置一排防漏注浆孔，孔间距0.8m，钻孔至设计桩底标高下500mm处。

作为一种优选步骤a中，采用等级不低于42.5R普硅水泥，防漏注浆的浆液设计配合比的重量比值水泥浆：水灰比＝0.6:1，水玻璃掺入量为0.5。

作为一种优选步骤b中，外围形成防漏帷幕以后，对于单层及多层发育的溶洞，溶洞桩基内部采用袖阀管水泥浆单液进行处理，袖阀管注浆孔间距0.8m×0.8m，呈矩形阵列布置；每侧桩外边线布不小于3排孔；袖阀管注浆孔一部分用作排气孔，一部分用作注浆孔，排气孔和注浆孔依次交替布孔。

作为一种优选步骤b中，单液注浆方式为用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入孔内注浆段，并下入袖阀管；套壳料采用粘土和水泥配制，配比范围的重量比值为水泥：粘土：水＝1:1.5:1.88，浆液比重为1.5：1，漏斗粘度24-26s；套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在3天内灌浆。