[发明专利]一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统在审
申请号: | 202010830910.8 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN111985870A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 袁振峰;胡洪明;黄开龙;杨超;甘超;陈海勇 | 申请(专利权)人: | 精工工业建筑系统有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 车辆 识别 项目 构件 管理 系统 | ||
1.一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:包括
数据采集模块,用于识别并采集运输车辆上的项目构件的物料信息并发送给数据处理模块;
定位模块,用于定位车辆的位置、行驶方向和速度并发送给数据处理模块;
数据处理模块,用于计算车辆达到目的地的时间,判断车辆位置是否在运输途中或在正确的现场卸料,同时还用于从云端服务器下载运输任务列表中完整的物料信息,将数据采集模块采集的物料信息与运输任务列表中完整的物料信息进行比对计算,得到比对结果,若比对结果不一致或者是在错误现场卸料,并结合则命令预警模块发出预警;
通讯模块,用于建立数据处理模块与云端服务器之间的通讯;
预警模块,用于根据数据处理模块的命令发出预警信息。
2.如权利要求1所述的一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:所述数据采集模块采用RFID标签扫描设备,运输车辆上的每个项目构件均被赋予特定的标签信息,该标签信息中包括项目构件的名称和类型;所述物料信息包括项目构件的数量和类型。
3.如权利要求1所述的一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:所述数据采集模块从车辆驶出装货工厂或目标项目现场开始采集,到目标项目现场开始卸货时停止采集;所述数据处理模块中,根据数据采集模块采集到的物料信息结合相应的车辆位置信息,判断项目构件是否存在运输漏装、运输途中丢失或错误现场卸料;相应地,预警信息中包括运输漏装、运输途中丢失或错误现场卸料的指示。
4.如权利要求1所述的一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:所述通讯模块包括GPRS、WIFI和以太网。
5.如权利要求1所述的一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:所述定位模块包括GPS和北斗芯片。
6.如权利要求1所述的一种用于运输车辆上可识别项目构件的运输管理系统,其特征在于:所述数据处理模块中采用边缘计算方法计算运输车辆的行车方向和速度。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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