[发明专利]一种用于道路施工的噪音阻隔屏障结构

说明书

本发明公开了一种用于道路施工的噪音阻隔屏障结构，包括支撑底板、底架、垫脚、前架板、阻隔板、外框架、角度调节机构、锁定机构和便携连接结构。本发明通过设置了角度调节机构，在电动推杆带动下，使阻隔板底部通过转动杆进行转动，实现角度的调整，改变以往需要人工搬动调整的不足，节省了劳动力，且更好适应不用道路的施工，并且设置了便携连接结构，由前条板、后条板和连接中分板相互构成左右两个不同空间，需要连接外部阻隔板时，只需从上往下将其嵌入安装，拆卸时从上抽出即可，拆装非常便捷，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及道路施工相关领域，具体是一种用于道路施工的噪音阻隔屏障结构。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

道路施工是公路工程的重要阶段，是用于道路的修建修复的项目，由于道路施工通常是对区域道路进行施工，涉及的路面面积广，在施工时对周围的住户易产生噪音的影响，因此，需要设立阻隔屏障，减少噪音的影响，目前，现有的阻隔屏障通常为固定式的结构，无法进行调整其整体的角度位置，对不同路段不同地形的道路无法很好的适应，需要人工手动不断搬动调整，并且阻隔屏障相互之间是通过螺栓等连接件进行安装，拆装时非常麻烦，影响施工的效率。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种用于道路施工的噪音阻隔屏障结构。

本发明是这样实现的，构造一种用于道路施工的噪音阻隔屏障结构，该装置包括支撑底板、底架、垫脚、前架板、阻隔板、外框架、角度调节机构、锁定机构和便携连接结构，所述支撑底板底部安装有底架，且前端安装有前架板，所述底架底部设有垫脚，所述阻隔板外侧由外框架进行安装固定，并设于支撑底板上端，所述阻隔板底部后侧与底架之间安装有角度调节机构，所述阻隔板后端面与角度调节机构后中部之间安装有锁定机构，所述阻隔板两侧安装有便携连接结构，所述角度调节机构包括转动杆、杆支座、连板件、电动推杆、第一转动件、第一杆座、第二转动件、第二杆座和外接电源线，所述转动杆两端通过杆支座安装于支撑底板上，中部上的两侧设有连板件，并通过连板件与阻隔板后底部相连接，所述电动推杆底部通过第一转动件转动连接于第一杆座上，并通过第一杆座与支撑底板上端后中部安装固定，所述电动推杆顶部推出端部通过第二转动件转动连接于第二杆座上，所述第二杆座与阻隔板后端上侧面相固定，所述电动推杆后下侧设有外接电源线，所述锁定机构一端与电动推杆中部相连接。

优选的，所述锁定机构包括保护外壳、后座板、前座板、连接头、手柄、手柄座、连杆、锁定支座、锁定钩、活动外筒、活动套和定位内杆，所述保护外壳前后分别安装有前座板和后座板，并通过后座板与阻隔板相连接，所述前座板前端安装有连接头，并通过连接头挂扣于电动推杆中部，所述手柄底部通过手柄座贯穿安装于保护外壳上中部，且底部转动连接有连杆，所述连杆通过锁定支座安装于保护外壳内上侧，且底部通过轴杆转动连接有锁定钩，所述活动外筒、活动套和定位内杆三者前后呈同轴线相连接，且横向设于保护外壳内中部，所述活动外筒前端穿过保护外壳前中部于连接前座板后中部相连接，所述锁定钩底部的勾头与活动套上前侧卡槽相扣接，所述定位内杆后端穿过保护外壳后中部与后座板前中部相连接。

优选的，所述便携连接结构包括前条板、后条板、连接中分板、前凸条、后凸条和辅助支架结构，所述前条板与后条板前后对称设置，并且两者之间中部通过连接中分板相连接，所述前条板与后条板对称面上分别设有前凸条、后凸条，并与阻隔板侧边相连接，所述后条板后下端安装有辅助支架结构，所述辅助支架结构底部与支撑底板上端安装固定。