[发明专利]一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达在审
申请号: | 202010832438.1 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN112147611A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 何勇海;金烨;雷伟;李春杰;郝智;闫涛;庞宏杰;相宏伟;韩明敏;刘耀武 | 申请(专利权)人: | 河北省交通规划设计院;北京理工睿行电子科技有限公司;重庆睿行电子科技有限公司;北京理工大学重庆创新中心 |
主分类号: | G01S13/91 | 分类号: | G01S13/91;G01S7/02;G01S13/87 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李微微 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 77 ghz 毫米波 雷达 交通 | ||
本发明公开了一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达,基于77GHz毫米波雷达技术,级联远距天线板卡、中距天线板卡、近距天线板卡,分别采用不同的下倾安装角度,从而实现25m~550m的远距雷达覆盖范围,打破了传统天线波束覆盖的限制,实现了更远距离的无盲区覆盖,满足当前交通道路的探测要求。
技术领域
本发明属于远距交通毫米波雷达技术领域,具体涉及一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达。
背景技术
随着我国城市化进程的推进和机动车数量的增长,城市道路交通量在不断增加,交通拥堵、交通事故等交通问题凸现。基础的交通管理设施不能缓解日益增长的交通压力,如摄像头等。交通雷达具有全天时全天候工作的特点,毫米波交通雷达精度高、成本低,能够实时采集道路交通信息,获取行人车辆数据,达到疏导交通、营造良好驾驶环境的目的。现有的交通雷达采用24GHz毫米波频段、模块化的毫米波雷达硬件设计实现车道识别、多目标监测等功能,探测距离小于200米。为了满足交通雷达高精度检测性能的需求,需采用宽带宽。然而,根据欧洲电信标准化协会(ETSI)和联邦通信委员会(FCC)制定的频谱规则和标准,24GHz频段的UWB频段(超宽带雷达)将逐渐被淘汰,缺乏宽带宽的24GHz将很难满足应用需求。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达,可以实现更远距离的无盲区覆盖。
一种基于77GHz毫米波雷达的远距交通雷达,77GHz毫米波雷达中级联远距天线板卡、中距天线板卡和近距天线板卡,其中:远距天线板卡照射范围为200米至550米,中距天线板卡照射范围为100米至220米,近距天线板卡照射范围为25米至120米,由此实现25m~550m的远距雷达覆盖范围。
较佳的,所述中距天线板卡的波束正对准覆盖区域中心设为距离其安装位置170米处。
较佳的,所述近距天线板卡的波束正对准覆盖区域中心设为距离其安装位置90米处。
较佳的,所述远距天线板卡、中距天线板卡和近距天线板卡各自的照射范围通过调整其安装的下倾俯仰角实现。
较佳的,远距天线板卡的下倾俯仰角为1°,中距天线板卡的下倾俯仰角为3°,近距天线板卡的下倾俯仰角为6°。
较佳的,所述远距交通雷达高度为10m。
较佳的,所述远距交通雷达设置在路侧或者路中。
本发明具有如下有益效果:
本发明的远距交通雷达基于77GHz毫米波雷达技术,级联远距天线板卡、中距天线板卡、近距天线板卡,分别采用不同的下倾安装角度,从而实现25m~550m的远距雷达覆盖范围,打破了传统天线波束覆盖的限制,实现了更远距离的无盲区覆盖,满足当前交通道路的探测要求。
附图说明
图1为远中近天线板卡安装布局;
图2为远距天线板卡波束覆盖范围;
图3为中距天线板卡波束覆盖范围;
图4为近距天线板卡波束覆盖范围;
图5为雷达路侧安装方式俯视图;
图6为雷达路中安装方式俯视图。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。
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