[发明专利]一种后视镜调节方法、装置及车辆在审
申请号: | 202010833395.9 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN114074607A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 齐程 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R1/07 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 调节 方法 装置 车辆 | ||
本发明提供了一种后视镜调节方法、装置及车辆,应用于车辆的整车控制器,其中,所述方法包括:获取所述车辆的参数信息;确定驾驶员的眼部位置,所述眼部位置为所述驾驶员的眼部相对车辆上预设参考点的位置;根据所述眼部位置及所述参数信息,确定符合预设视野条件的后视镜目标角度;根据所述目标角度,调节所述后视镜。本发明所提供的方法,根据驾驶员的眼部位置结合车辆的参数信息,确定符合预设视野条件的后视镜目标角度,再根据该目标角度调节后视镜,不仅可以自动根据驾驶员自身的眼部位置情况调节后视镜的角度,而且调节之后的后视镜角度总能满足预设视野条件。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种后视镜调节方法、装置及车辆。
背景技术
后视镜是车辆必不可少的装置。通过后视镜可以让驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息,为驾驶员驾驶车辆提供了方便,保证了行车安全。
现有技术中,无论是外后视镜还是内后视镜,均需要驾驶员通过手动或者电动的方式主动进行调节,智能化程序不高,调节过程较慢,且不熟悉车辆的驾驶员往往还需要多次调节才能将后视镜调节至合适的角度。另外,因为不同驾驶员之间的驾驶习惯、身体特征的不同,导致在每次更换驾驶员时,都需要由驾驶员根据自身特征重新对后视镜进行调节,操作繁复,容易给驾驶员带来不便。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种后视镜调节方法、装置及车辆,以解决现有后视镜调节方式操作繁复,容易给驾驶员带来不便的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种后视镜调节方法,其中,应用于车辆的整车控制器,所述方法包括:
获取所述车辆的参数信息;
确定驾驶员的眼部位置,所述眼部位置为所述驾驶员的眼部相对车辆上预设参考点的位置;
根据所述眼部位置及所述参数信息,确定符合预设视野条件的后视镜目标角度;
根据所述目标角度,调节所述后视镜。
进一步地,所述的方法中,所述参数信息包括座椅位置信息,所述确定驾驶员的眼部位置,包括:
获取所述驾驶员的眼部相对所述预设参考点的初始坐标;
获取所述驾驶员的特征信息;
根据所述特征信息及所述座椅位置信息,校验所述初始坐标;
根据校验通过后的所述初始坐标,确定所述眼部位置。
进一步地,所述的方法中,所述整车控制器与服务器通信连接,所述服务器存储有身份信息与特征信息之间的对应关系;所述获取所述驾驶员的特征信息,包括:
获取所述驾驶员的第一身份信息;
向所述服务器发送查询请求,其中,所述查询请求中携带有所述第一身份信息,所述查询请求用于请求所述服务器根据所述对应关系查询所述第一身份信息对应的目标特征信息;
在所述目标特征信息存在的情况下,接收所述服务器返回的所述目标特征信息,其中,所述目标特征信息为所述驾驶员的特征信息;
在所述目标特征信息不存在的情况下,输出提示信息,其中,所述提示信息用于提示所述驾驶员输入特征信息;
接收所述驾驶员对特征信息的第一输入;
响应于所述第一输入,确定所述驾驶员的特征信息。
进一步地,所述的方法中,在所述根据所述眼部位置及所述参数信息,确定符合预设视野条件的后视镜目标角度之前,还包括:
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