[发明专利]一种检测方法和装置在审
申请号: | 202010834097.1 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN111912577A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 廖道付;肖纪繁;杜若飞 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种检测方法,应用于检测装置,检测装置包括:放置台、与所述放置台适配的混气机构、充气机构、检测机构;所述放置台用于承载待检测电池包;所述混气机构与所述放置台连接,形成封闭腔体;所述待检测电池包位于所述封闭腔体内;所述充气机构与所述待检测电池包连接,所述检测机构通过所述混气机构延伸至所述封闭腔体内;所述方法包括:控制所述充气机构向所述待检测电池包充入示踪气体;控制所述检测机构对所述封闭腔体内的气体进行采样,生成采样数据,以及,根据所述采样数据,生成与所述待检测电池包匹配的漏率值。本发明实施例可以实现将电池包的多个泄漏点作为一个整体进行气密性检测,提高电池包的气密性检测精度。
技术领域
本发明涉及车辆电池包检测技术领域,特别是涉及一种检测方法和一种检测装置。
背景技术
新能源电动车电池包是电动车的重要组成部分,成本占比较大。同时电池包的性能直接影响到整车的质量以及行驶。
在车辆的实际行驶时,由于环境因素的影响,车辆难免会遇到涉水,甚至会出现泡水的情况,所以电池包的防水性能尤为重要。
现有技术中,一般采用的压差法对电池包进行气密测试,该方法受温度、外界气流变化、通气管道变形影响较大,检测精度相对较低。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种检测方法和相应的一种检测装置。
为了解决上述问题,本发明实施例公开了一种检测方法,应用于检测装置,所述检测装置包括:放置台、与所述放置台适配的混气机构、充气机构、检测机构;所述放置台用于承载待检测电池包;所述混气机构与所述放置台连接,形成封闭腔体;所述待检测电池包位于所述封闭腔体内;所述充气机构与所述待检测电池包连接,所述检测机构通过所述混气机构延伸至所述封闭腔体内;所述方法包括:
控制所述充气机构向所述待检测电池包充入示踪气体;
控制所述检测机构对所述封闭腔体内的气体进行采样,生成采样数据,以及,根据所述采样数据,生成与所述待检测电池包匹配的漏率值。
可选地,所述待检测电池包设置有第一开口;所述混气机构设置有充气孔;所述方法还包括:
控制所述充气机构通过所述充气孔延伸至所述充气口,并与所述充气口适配连接。
可选地,所述检测装置还包括:开口封闭件;所述待检测电池包设置有第二开口;所述方法还包括:
控制所述开口封闭件与所述第二开口适配连接,封闭所述第二开口。
可选地,所述充气机构包括气源模块、与所述气源模块连接的接头组件;所述控制所述充气机构通过所述充气孔延伸至所述充气口,并与所述充气口适配连接的步骤包括:
控制所述接头组件通过所述充气孔延伸至所述充气口;
控制所述接头组件与所述充气口适配连接。
可选地,所述检测装置还包括:位于所述封闭腔体内的气流加速组件;在所述控制所述检测机构对所述封闭腔体内的气体进行采样,生成采样数据之前,所述方法还包括:
控制所述气流加速组件加快所述封闭腔体内的气体流动。
可选地,所述混气机构设置有采样孔;
所述检测机构通过所述采样孔延伸至所述封闭腔体内。
可选地,所述混气机构的设置有凸起结构。
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