[发明专利]一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置

说明书

本发明公开了一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，涉及城市轨道车辆技术领域，主要为了解决现有破窗技术效率低的问题；包括破窗组件和用于安装破窗组件的安装组件，所述安装组件包括竖直导向杆、滑套、水平导向杆、安装套和第一导向套，所述破窗组件包括冲击套、冲击钉和拉伸弹簧，所述连接杆与安装套之间连接有多根拉伸弹簧，所述拉伸弹簧通过调节机构与连接杆连接，所述调节机构包括螺纹杆和连接板，设有破窗组件和安装组件，连续两次冲击破窗，破窗速度更快，效果更好，单人操作即可同步对多块车窗进行破除，提高了车内乘客的生存几率；设有调节机构，方便根据需求调整破窗冲击力，进一步提高了破窗效率。

技术领域

本发明涉及城市轨道车辆技术领域，具体是一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

城市轨道交通车辆上一般都安装有一把用于紧急情况下逃生的安全锤，但是，在发生紧急情况时，只有安全锤所在位置的一块车窗能够被快速破碎，导致一般安全锤附近的乘客逃脱，其他乘客的生存几率就大大下降了。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市轨道车辆用高效紧急破窗装置，包括破窗组件和用于安装破窗组件的安装组件，所述安装组件包括竖直导向杆、滑套、水平导向杆、安装套和第一导向套，所述竖直导向杆共两根且分别固定于车辆内车窗两端，两根所述竖直导向杆上均活动套装有滑套，两个滑套之间固定连接有水平导向杆，所述水平导向杆上活动套装有安装套，安装套与水平导向杆花键连接，所述安装套一侧壁上等距固定安装有多个第一导向套，相邻第一导向套之间的距离等于相邻车窗同一位置之间的距离，所述破窗组件包括冲击套、冲击钉和拉伸弹簧，所述第一导向套内活动穿设有冲击套，冲击套两端均开口，冲击套靠近车窗的一端环向固定安装有多根破碎钉，相邻冲击套之间固定连接有连接杆，所述冲击套内活动穿设有冲击钉，所述冲击钉下部一体式设有凸环，所述冲击套内壁上开设有供凸环运动的封闭槽，所述连接杆与安装套之间连接有多根拉伸弹簧。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：两根所述竖直导向杆顶部均穿设有用于限位滑套的插销，两根所述插销之间连接有固定杆。

在一种可选方案中：所述插销靠近车辆内壁的一端固定有多个向外侧倾斜的弹片，插销侧壁上开设有容纳弹片的凹槽。

在一种可选方案中：所述连接杆上固定安装有方便拉动的把手。

在一种可选方案中：一根所述连接杆靠近安装套的外壁上铰接安装有保险杆，所述安装套外壁上开设有供保险杆插入的保险槽。

在一种可选方案中：所述拉伸弹簧通过调节机构与连接杆连接，所述调节机构包括螺纹杆和连接板，所述连接杆上贯穿并转动安装有螺纹杆，螺纹杆靠近安装套的杆段上螺纹连接有连接板，所述连接板与安装套之间连接有多根拉伸弹簧，相邻调节机构的螺纹杆通过皮带传动机构连接。

在一种可选方案中：所述螺纹杆远离连接板的一端固定有摇柄。

在一种可选方案中：所述水平导向杆两端远离第一导向套的侧壁上固定第二导向套，第二导向套内活动穿设有安装杆，两根安装杆远离车窗的端部之间固定连接有支杆，安装杆靠近车窗的端部安装吸盘。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：