[发明专利]一种驾驶室后悬下支架铸件毛坯检测装置在审
申请号: | 202010834536.9 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN111895897A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王进文;程树丽;张国成 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G01B5/30 | 分类号: | G01B5/30 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 于超 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 后悬下 支架 铸件 毛坯 检测 装置 | ||
为了解决驾驶室后悬下支架毛坯检测效率低、多种类型工件检测复杂等问题,本发明提供了一种驾驶室后悬下支架铸件毛坯检测装置,其特征在于,主要包括底座、分别固定连接于底座上方左右两端的曲型固定支架和检测块,所述曲型固定支架上部为中空且左右方向贯穿的框架结构,内部底端面上方设置有固定板,内部前侧面或者后侧面上固定连接有侧固定块,固定板上方设置有可上下移动的压紧装置,所述检测块由检测板以及固定连接于检测板前后两端面并且高度不同的两凸台组成,两凸台上端面水平,所述检测板前后两侧面竖直方向分布,整体装置结构简单,可以快速的对后悬下支架铸件毛坯头部上下方向和左右方向变形程度进行检测,提高了铸件检测工作效率。
技术领域
本发明涉及市铸件制造技术领域,特别涉及一种驾驶室后悬下支架铸件毛坯检测装置。
背景技术
驾驶室后悬下支架检测装置一种使用在驾驶室后悬下支架铸件毛坯上的装置,在驾驶室后悬下支架铸件毛坯生产过程中改装置起到重要的检测和防止后续问题出现的作用,必不可少,该结构达到增加生产效率的效果。
现有技术中至少存在如下问题没有得到解决;
①传统的一种驾驶室后悬下支架毛坯检测装置,检测时间较长,效率比较低下;
②传统的一种驾驶室后悬下支架毛坯检测装置,无法实现多种类型驾驶室后悬下支架的检测。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种驾驶室后悬下支架铸件毛坯检测装置,采用的技术方案如下:
一种驾驶室后悬下支架铸件毛坯检测装置,其特征在于,主要包括底座、分别固定连接于底座上方左右两端的曲型固定支架和检测块,所述曲型固定支架上部为中空且左右方向贯穿的框架结构,内部底端面上方设置有固定板,内部前侧面或者后侧面上固定连接有侧固定块,固定板上方设置有可上下移动的压紧装置,所述检测块由检测板以及固定连接于检测板前后两端面并且高度不同的两凸台组成,两凸台上端面水平,所述检测板前后两侧面竖直方向分布。
优选的,所述固定板、侧固定块与曲型固定支架均可拆卸相连。
优选的,所述固定板与曲型固定支架、侧固定块与曲型固定支架之间均通过螺栓可拆卸固定连接。
优选的,所述检测块一体成型,并且检测块与底座之间前后方向可调。
优选的,所述底座与检测块之间通过导轨前后滑动相连。
优选的,所述底座与检测块之间通过螺栓固定连接。
本发明的有益效果在于:
1、通过两曲型固定支架对后悬下支架铸件毛坯进行固定,并且固定板以及侧固定块均可拆卸,方便零部件的维修和更换以及根据不同尺寸部件进行选择;
2、通过左侧的检测块可以快速的对工件变形程度进行直观的检测,而且检测块可拆卸、前后方向可调的与底座相连,方便根据不同情况进行快速的调整;
3、整体装置结构简单,可以快速的对后悬下支架铸件毛坯头部上下方向和左右方向变形程度进行检测,提高了铸件检测工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为检测工件头部一侧的状态示意图
图3为检测工件头部另一侧的状态示意图
其中,1-底座,2-曲型固定支架,3-固定板,4-侧固定块,5-压紧装置,6-检测块,601-检测板,602-第一凸台,603-第二凸台,7-后悬下支架铸件毛坯。
具体实施方式
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