[发明专利]一种车载容迟数据驼网

说明书

本发明公开了一种车载容迟数据驼网，构建由数据驼网控制系统、车驼控制器、数据驿站控制器构成的控制平面以及由车驼、数据驿站构成的数据平面。客户发起数据传送请求，数据驼网控制系统依据传送数据服务时延要求以及数据驼网拓扑，对传送数据的可达性进行评估分析，并确定车驼及数据驿站调度编排；调度安排的数据驿站等待调度安排的车驼到达，然后完成数据收寄或交付，最终将数据传送到目的数据驿站。本发明将车辆作为数据存储载体，在其沿途数据接入点收寄、交付客户交付的数据，完成大量容迟数据的传送，从而减轻了现有通信网络传送大量容迟数据的通信设施投入，并作为现有通信网络的有益辅助，同时发掘社会车辆增值应用新方式。

技术领域

本发明属于数据通信技术领域，更为具体地是涉及一种借助社会车辆传送延时可容忍数据的车载容迟数据驼网。

背景技术

当前，人类生产和生活产生的海量数据需要借助通信网络传送。随着网络通信流量持续迅猛增长，其面临的运营挑战日益严峻：一方面传输交换设施扩容维护成本激增，另一方面数据交换存储的数据中心设备运行电力消耗激增(网络通信已是全球第一电力消耗行业)，两相共同作用加剧降低电信运营盈利投入比。为此，当前人们已在研究和开发边缘云、边缘计算、内容分发方案，将数据存储和计算服务向用户就近提供，减少同一内容数据在核心网络反复传送，但依然是由通信网络传送(搬运)数据的方式。

现实通信网络流量类型构成，有很多是延时可容忍数据(简称容迟数据)，如：可离线下载的影视视讯流媒体、企事业单位内部定期灾备数据、可批量订购的垂直行业离线大数据等。同时从本质功能角度考虑，车辆交通运输与通信网络传送均是物品搬运方式，只是物品搬运的时效性不同：通信网络传送可以达到数千公里搬运耗时仅仅数毫秒，而车辆交通运输数百公里需数小时。鉴于当前交通设施四通八达、社会车流量已川流不息、无所不达、无时不在，对于可以小时、天计算的延时可容忍大数据流量，可以考虑用车载传送，由此降低通信网络负担。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载容迟数据驼网，以减轻现有通信网络传送大量容迟数据的通信设施投入，并作为现有通信网络的有益辅助，同时发掘社会车辆增值应用的新方式。

为了实现上述发明目的，本发明车载容迟数据驼网，其特征在于，包括：

控制平面，所述控制平面由数据驼网控制系统、车驼控制器、数据驿站控制器构成；

数据平面，所述数据平面由车驼、数据驿站构成；

所述数据驼网控制系统是分布式或集中式工作的一种信息管理控制软件系统，运行在服务器或服务器集群载体上，通过现有通信网络与车驼控制器、数据驿站控制器互联成数据驼网的控制平面，采用北向接口向业务应用层提供业务应用开发接口，采用东向接口与数据驿站控制器互联，西向接口与车驼控制器互联；

所述车驼控制器是一种本地控制管理软件模块，可采用智能手机作为载体，也可以采用与数据平面的车驼装配在一个壳体内的功能电路作为载体，通过西向接口与数据驼网控制系统互联，将来自数据驼网控制系统的指令解析并南向下发到数据平面的车驼，同时将本地业务请求响应及状态信息(如导航线路信息)经西向接口上传数据驼网控制系统；如果其(车驼控制器)载体是智能手机，则采用USB数据线、WiFi、蓝牙与数据平面的车驼的通信单元南向互通并控制车驼的数据存储单元，如果其载体是功能电路，则与车驼的通信单元组成一体，采用内部南向接口A控制车驼的数据存储单元；

所述数据驿站控制器是一种与数据平面的数据驿站分离并通过线缆连接的软硬件装置，或是与数据平面的数据驿站的通信单元集成一体的软硬件模块，采用宽带有线或WiFi/4G/5G接入现有通信网络并通过东向接口与数据驼网控制系统互联，将来自数据驼网控制系统的指令解析并通过南向接口B下发给数据平面的数据驿站，同时上报本数据驿站存储资源状态到数据驼网控制系统；