[发明专利]一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统

说明书

本发明涉及一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，包括智能调试设备控制装置，该装置包括数据转换处理单元、状态数据单元、控制输出单元、状态显示单元和指令输入单元，其中指令输入单元接收输入的调试指令并发送至数据转换处理单元，数据转换处理单元通过控制输出单元和控制MVB数据总线向本地数字输入输出装置发送对应的控制指令，并通过状态MVB数据总线和状态数据单元采集本地数字输入输出装置反馈的轴温监测系统的状态数据，将采集的状态数据在状态显示单元上进行实时显示。本发明能够缩短调试时间、提高调试效率，而且实现了对列车编组后轴温监测系统真实工作状况的测试，进一步提高了单车调试的便利性和调试结果的准确性。

技术领域

本发明涉及动车单车调试技术领域，特别是涉及一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统。

背景技术

复兴号动车组是拥有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。复兴号动车组在生产制造环节中，车辆调试是其中关键一环，它关系到复兴号动车组的网络是否正常以及各项功能能否正常实现。对于高速动车组单节未完工车辆(以下简称“单车”)的轴温监测系统功能试验，原调试方法是调试人员在车辆端部电气连接器上安装额外的电源线、开关和指示灯，然后通过额外的开关控制轴温监测系统单元的各个器件动作，再通过观察额外安装的指示灯判断轴温监测系统的各个器件动作的正确性。这种方法在进行车辆端部电气连接器接线的时候，有时会出现接触不良、虚接、短路等情况或由于员工交叉作业出现差错，导致试验误差率加大，浪费调试时间，延误调试周期。同时由于轴温监测系统真实运行时，是通过列车中央控制单元通过列车数据总线控制单节列车的本地数字输入输出设备来实现控制的，目前的调试方法不能测试实际运行时涉及到的全部器件，导致最终调试结果出现偏差。

发明内容

基于此，本发明针对现有技术中调试轴温监测系统时存在的调试误差率大、浪费调试时间、延误调试周期以及无法轴温监测系统实际运行时涉及到的全部器件等问题，提供一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，该系统适用于高速动车组在单节未完工阶段，来检验轴温监测系统真实运行时功能的正确性。

为解决上述问题，本发明采取如下的技术方案：

一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，包括智能调试设备控制装置，所述智能调试设备控制装置通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置通信，所述本地数字输入输出装置通过电缆与轴温监测系统通信；

所述智能调试设备控制装置包括数据转换处理单元、状态数据单元、控制输出单元、状态显示单元和指令输入单元，所述状态数据单元、所述控制输出单元、所述状态显示单元和所述指令输入单元分别与所述数据转换处理单元连接，所述指令输入单元接收输入的调试指令，并将所述调试指令发送至所述数据转换处理单元，所述数据转换处理单元通过所述控制输出单元和控制MVB数据总线向所述本地数字输入输出装置发送对应的控制指令，使所述本地数字输入输出装置控制所述轴温监测系统的对应继电器动作，并且所述数据转换处理单元通过状态MVB数据总线和所述状态数据单元采集所述本地数字输入输出装置反馈的所述轴温监测系统的状态数据，将采集的状态数据在所述状态显示单元上进行实时显示。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供一种基于列车网络的轴温监测系统的调试系统，利用该调试系统在进行单车轴温监测系统调试时不但避免了额外安装、拆除电源线、开关和指示灯带来的重复性工作，避免了出现接线时接触不良、虚接、短路等情况或由于员工交叉作业而出现差错的现象，降低了试验的误差率，缩短调试时间，提高调试效率，而且本发明通过智能调试设备控制装置模拟列车中央控制单元实现了对列车编组后轴温监测系统真实工作状况的测试，进一步提高了单车调试的便利性和调试结果的准确性。

附图说明

图1为本发明基于列车网络的轴温监测系统的调试系统在一个实施例中的原理框图；