[发明专利]一种轻型动力电池组

说明书

本发明属于电池组技术领域，且公开了一种轻型动力电池组，包括箱体，所述箱体的内部底部固定有底板，所述底板的顶端安装有蓄电池组，所述箱体的顶端安装有顶盖，所述顶盖的下表壁等间距连接有压簧，所述压簧的底端连接有绝缘压板，所述绝缘压板的两端对称连接有滑块，所述箱体的内壁两侧上端对称开设有与滑块相适配的滑槽，本发明通过增设压簧和绝缘压板，在安装顶盖时，压簧收缩，产生的弹力下压绝缘压板，使绝缘压板抵住蓄电池组的顶端，能够有效增加蓄电池组安装的稳定性，避免了线路的断开，其中绝缘压板下移时，滑块可顺着滑槽移动，能够有效保证绝缘压板移动的直线性，避免了压簧的弯折。

技术领域

本发明属于电池组技术领域，具体涉及一种轻型动力电池组。

背景技术

电动车，即电力驱动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电池组时电动车不可或缺的一部分，通过电池组以提供车辆运行的动力，电池组是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，串联电池组没有过多的要求。

在专利号为CN201720882313.3的中国专利中，公开了一种电池组，该专利中描述到“冷却液通过进液口和出液口进出冷却液腔可以对电池模块进行冷却，防止电池模块温度过高”，但是传统电池组未设置有效的压紧结构，箱体内的蓄电池组容易发生移动，容易造成线路的断开，此外，传统电池组未设置便于更换的吸湿结构，传统吸湿结构失效后，难以进行快速的更换，较为费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻型动力电池组，以解决上述背景技术中提出未设置有效的压紧结构，箱体内的蓄电池组容易发生移动的问题，此外，未设置便于更换的吸湿结构，传统吸湿结构更换较为困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻型动力电池组，包括箱体，所述箱体的内部底部固定有底板，所述底板的顶端安装有蓄电池组，所述箱体的顶端安装有顶盖，所述顶盖的下表壁等间距连接有压簧，所述压簧的底端连接有绝缘压板，所述绝缘压板的两端对称连接有滑块，所述箱体的内壁两侧上端对称开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述箱体的内部两侧对称连接有固定条，同侧两个所述固定条相对的一侧对称开设有插槽，所述插槽的内部插设有与其相适配的插条，相对两个所述插条之间连接有吸湿棉层。

优选的，所述箱体的前表壁下端等间距开设有散热孔，所述散热孔为圆形结构，且散热孔的内部安装有防尘网。

优选的，所述箱体的两侧壁上端对称安装有提手，所述提手的外表壁套设有软垫。

优选的，所述绝缘压板的上表壁均匀开设有镂孔，所述镂孔的内壁光滑无凸起。

优选的，所述插槽为燕尾型结构，所述吸湿棉层的顶端中间位置处连接有拉板，所述拉板的外表壁开设有指槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过增设压簧和绝缘压板，在安装顶盖时，压簧收缩，产生的弹力下压绝缘压板，使绝缘压板抵住蓄电池组的顶端，能够有效增加蓄电池组安装的稳定性，避免了线路的断开，其中绝缘压板下移时，滑块可顺着滑槽移动，能够有效保证绝缘压板移动的直线性，避免了压簧的弯折。

(2)本发明，通过固定条、插条和插槽的配合，实现了吸湿棉层的插设安装，在原有吸湿棉层失效后，工作人员可上拉吸湿棉层，将插条从固定条上开设的插槽内拔出，即可卸下吸湿棉层，吸湿棉层的更换快捷方便，省时省力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明箱体的俯视图；

图3为本发明的外观图；