[发明专利]路灯用内衬管进料系统在审
申请号: | 202010835190.4 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN112010093A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李清河;陈文祥 | 申请(专利权)人: | 江苏守恒建设集团有限公司 |
主分类号: | B65H49/20 | 分类号: | B65H49/20;B65H49/32;B65H51/08;B65H57/14;B65H59/10;B26D1/08;B26D7/06 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 李炳泉 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 内衬 进料 系统 | ||
本发明涉及路灯用内衬管进料系统,包括放线装置和传送装置,所述传送装置设置在放线装置的末端;放线装置包括支架、放线平台和导向机构,放线平台和导向机构沿着内衬管的放线方向设置在支架上;放线平台上水平转动设有转盘,转盘的底部设有驱动电机,驱动电机电气连接外部的控制器;放线平台上靠近导向机构的一端设有第一导向轮;传送装置包括底座、传送机构和切割机构。本发明提供的路灯用内衬管进料系统,可以快速,精确地对内衬管进行放卷传送作业,并进行精切切割,方便后续套入套管。
技术领域
本发明涉及拉锁生产设备技术领域,具体涉及路灯用内衬管进料系统。
背景技术
原有路灯用套管是由操作工手工逐根穿入内衬管半成品,需要1名操作工且效率较低,同时存在漏穿的风险;另外该内衬管半成品为采购件,成本相对较高。
为了解决上述问题,本申请人提出路灯用内衬管进料系统。
发明内容
本发明的目的在于提供路灯用内衬管进料系统,可以快速,精确地对内衬管进行放卷传送作业,并进行精切切割,方便后续套入套管。
为达到上述发明的目的,本发明的路灯用内衬管进料系统,包括放线装置和传送装置,所述传送装置设置在放线装置的末端;
所述放线装置包括支架、放线平台和导向机构,所述放线平台和导向机构沿着内衬管的放线方向设置在支架上;
所述放线平台上水平转动设有转盘,所述转盘的底部设有驱动电机,所述驱动电机电气连接外部的控制器;所述放线平台上靠近导向机构的一端设有第一导向轮;
所述导向机构包括导向支架、第二导向轮、第三导向轮、第四导向轮和张力调节轮;所述第二导向轮、第三导向轮和第四导向轮沿着内衬管的传送方向转动设置在导向支架顶部;所述导向支架上位于第三导向轮的正下方竖直设有滑轨;所述张力调节轮上设有与滑轨相配套的滑块,所述张力调节轮转动设置在滑块上,所述滑块滑动设置在滑轨上;
所述传送装置包括底座、传送机构和切割机构;
所述传送机构包括固定板和两个传送模块;所述固定板沿着外部内衬管的传送方向竖直固定在底座的一端;所述两个传送模块沿着内衬管的传送方向分别设置在固定板上的上部和下部,且两个传送模块位于固定板的同一侧;所述两个传送模块均包括主动辊、从动辊、传送带和压辊组;所述主动辊和从动辊分别套接传送带的内部两端,且所述主动辊的一端设有驱动电机;两个压辊组分别转动设置在固定板上,且分别位于两个传送模块上的传送带上相靠近的一侧内部,且压辊组与传送带相接触;两个传送带相靠近的一侧之间留有间隙,形成供内衬管通过的通道;
所述切割机构设置在底座的另一端,所述切割机构包括切割台、气缸和刀具;所述切割台固定在底座上,所述气缸竖直固定在切割台的顶部,且气缸上的气缸杆竖直向下设置,刀具固定在气缸上的气缸杆的端部。
优选地,所述导向支架的顶部靠近放线平台的一端设有限位架、所述限位架的顶部靠近放线平台的一端水平固定设有两端连通的导向筒;所述限位架的顶部另一端设有万向调节装置,所述万向调节装置包括连接柱和万向调节部;所述连接柱水平固定在限位架上,所述万向调节部转动设置在连接柱的外侧端部,且所述万向调节部与连接柱连接的部位设有顶丝,所述万向调节部上设有通孔。
优选地,所述滑轨的底部设有第一传感器,滑轨的上部设有第二传感器,滑轨的顶部设有第三传感器,所述第一传感器、第二传感器和第三传感器分别与外部的控制器电气连接。
优选地,所述导向支架的顶部远离放线平台的一端设有出线导向筒。
优选地,所述支架的底部设有橡胶圆台型缓冲块。
优选地,固定板上部和下部分别设有限位辊,两个限位辊分别与位于固定板上部的传送模块顶部的传送带外侧面以及位于固定板下部的传送模块底部的传送带的外侧面相接触。
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