[发明专利]用于改变四轮驱动车辆的挡位范围的系统和方法在审
| 申请号： | 202010835572.7 | 申请日： | 2020-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN112428980A | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 陈伟添;戴征宇;江宏 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/30;B60W20/40;B60W20/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 宋薇薇;李红萧 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 改变 四轮驱动 车辆 范围 系统 方法 | ||
1.一种用于操作车辆的方法，其包括：
响应于脱离第一车桥中的较高挡位以及接合第一车桥中的较低挡位的请求，减少联接到所述第一车桥的第一电机的输出以及增加联接到第二车桥的第二电机的输出。
2.如权利要求1所述的方法，其还包括响应于脱离所述第一车桥中的所述较高挡位的所述请求而断开联接到较高挡位的第一离合器。
3.如权利要求2所述的方法，其还包括响应于脱离所述第一车桥中的所述较高挡位的所述请求而闭合联接到所述较低挡位的第二离合器，所述第二离合器包括在所述第一车桥中。
4.如权利要求3所述的方法，其中所述第一车桥是前车桥，并且其中所述第二车桥是后车桥。
5.如权利要求3所述的方法，其中所述第一车桥是后车桥，并且其中所述第二车桥是前车桥。
6.如权利要求3所述的方法，其还包括在断开所述第一离合器之后调整所述第一电机的输出以减小所述第二离合器的滑差。
7.如权利要求6所述的方法，其中调整所述第一电机的所述输出包括当所述第一离合器和所述第二离合器完全断开时增加所述电机的扭矩输出。
8.一种车辆系统，其包括：
第一电机，其联接到前车桥；
第二电机，其联接到后车桥；
控制器，其包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，以响应于将传动系从较高挡位范围切换到较低挡位范围的请求而减小所述第一电机的输出并增加所述第二电机的输出。
9.如权利要求8所述的系统，其还包括附加指令，所述附加指令用于响应于将传动系从所述较高挡位范围切换到所述较低挡位范围的所述请求而减小所述第二电机的输出并增加所述第一电机的输出。
10.如权利要求9所述的系统，其中在增加所述第二电机的所述输出之后减小所述第二电机的所述输出。
11.如权利要求8所述的系统，其还包括在所述前车桥中的第一离合器和在所述前车桥中的第二离合器。
12.如权利要求11所述的系统，其还包括附加指令，所述附加指令用于响应于将所述传动系从所述较高挡位范围切换到所述较低挡位范围的所述请求而断开所述第一离合器并闭合所述第二离合器。
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